Witam,jestem tutaj nowy i nawet nie wiem jak założyć swój własny Post i także chciałbym,aby ktoś sprawdził moje Logi statyczne i dynamiczne Bardzo byłbym wdzięczny

STATYCZNE

Grupy: 000,001,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004,007,013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 014,018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

BS:

Grupy: 004 BS- VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 000 BS - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 BS- VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 BS - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dynamiczne:

Grupy: 000,004,008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010,011,015 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

---------- Post dopisany at 17:59 ---------- Poprzedni post napisany at 17:57 ----------

Dodam Jeszcze w razie czego,że Auto to Audi A4 B5 1.9 TDI 110 KM

zakładasz nowy temat i po sprawie, logi zawsze robi się osobno, oglądałeś kiedyś film za drzwiami przez dziurkę od klucza? bo właśnie ja tak postrzegam twoje logi dynamiczne, do wymiany termostat, do ustawienia statyczny kąt wtrysku, a jeżeli po zapaleniu silnik pracuje dziwnie, dymi, dodatkowo do sprawdzenia rozrząd, do wymiany jak stary filtr powietrza, jak zrobisz logi jak należy, się okaże czy katalizator należy wyciąć, przepływke wymienić i co dalej zrobić z doładowaniem, bez porządnie zrobionych logów dynamicznych do 1000obr możesz w ciemno pakować kasę zbędnie, w ciemno możesz wyczyścić kolektor ssący(wypalić go) i wyskrobać osad z wlotów w głowicy

wydzieliłem bo się bałagan robi