Witam serdecznie kolegów. Niedawno w moim Audi A4 B6 avant miałem awarie z którą chciałem się podzielić z kolegami. Audi po pierwszym odpaleniu silnika gasło. po drugim odpaleniu było wszystko ok. , ale audi podczas jazdy potrafiło zgasnąć. Pojechałem więc do braciaka który zajmuje się mechaniką i naprawia mi (sporadycznie Audi -częściej robi wymiany oleju i filtrów). Podpieliśmy do komputera -zaznacze że ma najnowszy serwisowy program- i wyszło brak komunikacji z czujnikiem wałka rozrządu. Piorun mnie strzelił bo nie było w hurtowniach i w serwisie na zamówienie (cena w serwisie czujnnika 400 zł.) Więc jeździłem tak kilka dni. Przy następnej wizycie u brata mówię a może to nie czujnik tylko może zaśniedziałóa jakaś kostka może wystarczy przeczyścić. I tak zrobiliśmy -po nitce do kłębka . TERAZ CO BYŁO. Pod zbiorniczkiem płynu chłodzącego są dwie kostki elektryczne po rozpięciu ich okazało się że w kostce znajduje się płyn ze zbiorniczka wyrównawczego co dawało napewno zwarcie . Po przeczyszczeniu kostek i skasowaniu błędu wszystko jest ok. Więc zanim zaczniecie rozbierać pół samochodu sprawdzcie najpierw to co napisałem . Pozdro.

Pierwsze co się robi w takim wypadku, to sprawdza wtyczkę przy czujniku i pod zbiorniczkiem. Następnie stan przewodów- czy nie ma przerwanego bądź z otartą izolacją. Więc ameryki nie odkryłeś...

Może Ameryki nie odkryłem ale poradę napisałem a Ty kolego Danek ciekawe czy tam też byłeś taki mądry ...

Może Ameryki nie odkryłem ale poradę napisałem a Ty kolego Danek ciekawe czy tam też byłeś taki mądry ...

Wyobraź sobie, że byłem i nadal jestem i PRAWIE KAŻDY wie - że w przypadku błędów komunikacji z czujnikami, czy też brakiem sygnału - to pierwsze co się sprawdza, to właśnie TO - co pisałem wcześniej.

Ale dobra - odkryłeś coś, opisałeś - łokey Tylko jakbyś poczytał inne tematy o podobnych usterkach, to byś zauważył, że już o tym niejednokrotnie pisano.

Pokój, wolność, zrozumienie...