Witam,

Po podłączeniu VAG-a zauważyłem, że nalicza mi missfire na 2gim cylindrze (niekiedy nawet do 2x). Co prawda na prace silnika jakoś specjalnie to nie wpływa (na oko) - obroty jedynie skaczą, bo nie można nazwać tego falowaniem z 760 do 800rpm. Wczoraj zauważyłem taką zależność, że przy włączonej klimatyzacji problem znika - dodatkowe obciążenie i ani śladu po missfire, pewnie gdybym przepiął kabelek masowy, który jest przy drugiej cewce gdzie indziej - tam pojawił by się problem, a może w ogóle przepiąć go w inne miejsce?

Spotkał się ktoś z Was z takim problemem?

U mnie czasami sie tez pojawiaja .I zawsze tylko 3 cylinder.Swiece nowe cewki tez a jest to spowodowane tym ze na 3 cylindrze mam cisnienie okolo 9 barów a na 3 pozostałych kolo 12.Jakos nie mam checi sciagac narazie glowicy azeby zawory podocierac na tym cylindrze.