Witam, tym razem na tacy mamy Audi a4 b6 Q 130 KM . Przyjechal brat z UK i zrobilismy logi. Co do logow diesla to jeszcze nie robilem, ale mam nadzieje ze duzo bledow nie popelnilem. Samochod przyspiesza i jezdzi ok, tylko na wolnych obrotach czasem kuleje i nie wiadomo za bardzo co jemu jest. Jak trzeba zrobic jeszcze jakies logi to dajcie znac jakie to zrobimy bo ogolnie nie moge zapisac grupy 000 odczyt robi, widze jak liczby sie zmieniaja i po zapisanu loga, dokument jest bez liczb. Zmiana programu daje takie same rezultaty. Statycznych tez wszystkich nie moglem zrobic bo brak odczytu. Z gory dzieki za wszelkie rady i pomoc

Statyczne:

Log (2 - 003)

Log (7 - 003)

Log (8 - 011)

Log (0 - 004)

Log (6 - 011)

Log (3 - 022)

Dynamiczne:

Log (1 - 010,008,004)

Tutaj na 3 i na 4 biegu

Log (4 - 003,011)

Log (5 - 003,011)

Skoro nikt nie pisze to ja napisze:

Co rozumiesz pod pojęciem kuleje? falują oborty??

Jak na bieg jałowy to są chyba za wysokie obroty silnika...

Wydaje mi sie ze kąt synchro jest mocno rozjechany - STATYCZNE grupa 004

Turbo wg mnie gitara i przepływka tez.

O to chodzi ze na BS obroty wzrastaja do tego momentu obrotowego. Ogolnie trzyma rowno obroty, tylko tak jak by gubil jeden zaplon albo poduszki byly totalnie wywalone i nie rowno chodzil. Na zimnym chodzi w miare ok, tzn. nie czuc tego nierownego chodzenia na wolnych obrotach, wytarczy dodac minimalnie gazu to wszystko jest ok. Nareszcie ktos odpowiedzial, bo juz myslalem ze nikt nic nie wie, i ze logi ni hu hu..

Wrzuć moze jeszcze logi z grupy 013, 018, 023

Kolejne logi statyczne..

Log (0 - 002,001)

Log (1 - 023)

Log (2 - 018)

Log (3 - 013)

Log (4 - 003)

Log (5 - 000)

Log (6 - 004)

Log (7 - 007)

Synchronizacja pd do poprawy

Raczej synchronizacja wałka rozrządu....

Raczej synchronizacja wałka rozrządu....

to mialem na mysli