Opublikowano 13 Sierpnia 201214 l Witam wszystkich i odrazu wale z zapytaniem bo fioletowego pojecia niemam co dalej zrobic... A mianowicie...Auto od jakiegos czasu zaczelo nierowno pracowac(na poczatku myslalem ze cewka ,ale jednak nie.sprawdzilem kazda nowym zamiennikiemi dalej bylo to samo)Podlaczylem do Vaga i wyszlo ze dump valve i misfire...Wymienilem dump valve i dalem nowe swiece czteroelektrodowe (dwie stare swiece byly zalane olejem ale juz wiem ,ze cieknie z pod uszczelki pod klawiatura tak wiec niedlugo sie tym zajme rowniez).Wiec po wymianie tych swiec bylo troszke lepiej,ale jak auto sie rozgrzalo to obroty wariowaly i silnik ogolnie podskakuje...Dzis znow podlaczylem w pracy u kumpla do Vaga i wyszlo TURBO THROTTLE VALVE CONNECTION PRESSURE LOSS P1297...Siedze na forum i czytam o przepustnicach itd...Tyle ,ze niewiem ,ktora to jest ta przepustnica a wcale jakos nie obwiam sie jej zeby cos przeczyscic lub cos takiego...Koledzy doradzcie co robic bo to juz dwa tygodnie sie dzieje i pomalu mnie to wnerwia ,ze sobie nie radze...Z gory dzieki za pomoc i pozdrawiam...Seba
Opublikowano 13 Sierpnia 201214 l wiele razy opisywane... wentylek odpowietrzenia skrzyni korbowej...
Opublikowano 14 Sierpnia 201214 l pod kolektorem jest trojnik w tym trojniku, z lewej wchodzi do niego plastikowa rurka odmy a z prawej metalowa od czola jest zielony wentyl trzeba go wymienic i po problemie...
Opublikowano 25 Sierpnia 201214 l Autor Wielkie dzieki...dzis juz tego nie sprawdze bo ciemno ,ale jutro sie za to wezme..gdybym mial jakies problemy to jeszcze cie ponawiedzam.Jeszcze raz podziekowal.. ---------- Post dopisany 25-08-2012 at 15:47 ---------- Poprzedni post napisany 14-08-2012 at 19:59 ---------- Tak wiec to bylo dokladnie to co wskazales...autko smiga jak nowe.Dzieki bardzo za pomoc i pozdrawiam.
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto