Witam, mam od dłuższego czasu problem ze stuknięciem w prawym kole, najczęściej podczas cofania na skręconych kołach w lewo, później do przodu ruszam i to samo, podczas powolnego wjazdu na wzniesienie też występuje stuk. Odgłos jakby ktoś czymś stukał w osłonę tarczy, taki pstryk. Przeguby nie stukają podczas jazdy na skręconych kołach, sprężyny nie ukruszone, zawieszenie sprawdzone. Ma ktoś jakiś pomysł?

Drazki i koncowki drazkow kierowniczych.

ja tak mialem w b6 na szarpakach nie wyszło nic okazalo sie z dolny przedni tylny element zawieszenie jest uszkodzony wychodził z gumy i uderzał o obudowe wyszlo dopiero po sprawdzeniu brecha

Drazki i koncowki drazkow kierowniczych.

w sumie nie były wymieniane ale jak ruszam kierą na boki nic nie słychać, na podniesionym aucie też sprawdzali i na szarpakach również

---------- Post dopisany at 12:18 ---------- Poprzedni post napisany at 12:14 ----------

ja tak mialem w b6 na szarpakach nie wyszło nic okazalo sie z dolny przedni tylny element zawieszenie jest uszkodzony wychodził z gumy i uderzał o obudowe wyszlo dopiero po sprawdzeniu brecha

Muszę w takim razie jeszcze raz rzucić okiem na ten wahacz, ta ogromna tuleja jest troche miękka ale powiedzieli że jeszcze pośmigam na tym.

---------- Post dopisany 24-08-2012 at 07:58 ---------- Poprzedni post napisany 22-08-2012 at 12:18 ----------

Byłem u mechanika innego , oraz na stacji diagnostycznej. Nic nie znaleźli ale złapałem za wahacz i najbardziej czuć strzał na górnym tylnym, zmieniałem je 2 miesiace temu , założone niestety mastermot - nie wyglądają na wybite ale jak wsadzam łom między sworznie górne (nad tą długą śrubą łączącą zwrotnice z nimi) słychać też lekki strzał, wymieniać je znowu? Jak się upewnić żę to one? może dokręcić je bardziej? no bo właściwie co może strzelać na sworzniu?