Witam . od nie dawna zauwazyłem ze podczas krecenia kiera w prawo i w lewo cos puka i dzieje sie to na zgaszony i odpalony silnik. jeszcze do tego zauwazyłem wyciek na drazku chyba kierowniczym w prawym kole (od pasazera) czyba to od maglownicy ale płyn od wspomagania nie ubywa. pomoze ktos . bo w niedziele mam wyjazd 600 km i nie chce aby cos sie rozsypało w aucie.

Magiel najprawdopodobniej do RG. Stuka na listwie zebatej. Mozna pobawic sie ze sruba regulacyjna na maglu, ale to rozwiazanie dorazne. Sprawdz tez przegub na dole kolumny kierowniczej.

a gdzie jest ta sruba regulacyjna??

---------- Post dopisany at 21:22 ---------- Poprzedni post napisany at 21:19 ----------

ale jak płyn nie ucieka to tez trzeba regenerowac?? a w prawym kole u samej gory jest cos takiego mi to wyglada na maglownice taka harmonijka jest cała w oleju to od czego to jest??

Jak wejdziesz pod auto i spojrzysz na magiel od spodu to bedziesz ja widzial. Klucz chyba 18 z tego co pamietam. Krecisz delikatnie co 1/4 obrotu i sprawdzasz, czy kiera odbija przy skrecie. Jak nie odbija, to odkrecasz z powrotem troche i tak do skutku.

To, ze plyn nie ucieka to nie znaczy, ze z maglem wszystko ok. Mogla listwa w dupe juz dostac i trzeba bedzie szlifowac. Jesil masz na mysli ta gumowa oslone, co wychodzi z magla, to w niej moze sie zbierac plyn, ktory ucieka przez uszczelniacze i delikatnie wydostaje sie na zewnatrz i stad ten wyciek.

tylko skad sie płyn tam bierze jak nie ubywa w zbiorniczku.

Zebysmy sie dobrze zrozumieli: Mowisz o tej gumie? :

tak tej własnie.

no to powoli zbieraj kase na magiel do regeneracji. u mnie lekko midac zapocone na gumie ale nie stkuka. wczesniej sie samochodu pozbede niz to zrobie. jak by cos mam magiel na sprzedarz w super stanie suchutki bez luzów po 150 tys przebiegu

kurde nie mozliwe. auto przyjechał o DE miesiac temu a juz tyle wydatkow jest.