Cześć,

Czy ktoś z was mógłby zrobić log z czujników spalania stykowego - grupa 16?

U mnie wygląda to tak: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Czujnik z 1 i 2 cylindra ma wartość znacznie wyższą niż z 3 i 4.

Ciągle borykam się z błedyem

00561 - Mixture Adaptation

15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached

Dolot sprawdzony, filtr powietrza i świece zmienione.

Do wyczyszczenia mam jeszcze przepustnice.

Po tych logach zastanawiam się czy to nie kable wn na 1 i 2 cylindrze nie są przyczyną.

Aha, czy przyczyną może być nieszczelność w układzie wydechowym za lambdą - np plecionka.

Na postoju spaliny bardziej czuć w okolicach środka samochodu niż z tyłu.

00561 - Mixture Adaptation

15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached

Było mnóstwo na temat tego błędu na forum i wielu twierdziło,że w ADR-e to nie ma możliwości go całkowicie wyeliminować.

Ja myślę, że zawsze jest konkretna przyczyna związana z niemożliwym do osiągnięcia uformowaniem składu mieszanki.

Przyczyn trzeba szukać wśród elementów/czynników za to odpowiedzialnych, w tym:

1.nieszczelny dolot powietrza (np.uszkodzona odma olejowa - u mnie tak było)

2.za niskie(zwykle) albo za wysokie ciśnienie paliwa (regulator ciśnienia i pompa do sprawdzenia)

3.wadliwie działająca przepływka G70

4.wtrysk(i) uszkodzony(e) np. zapieczone lub zbyt wolno reagujace

5.nieszczelny wydech zwłaszcza w okolicy sondy lambda ( to może w pierwszej kolejności u Ciebie)

6.uszkodzona lambda ( u mnie działała ale zbyt wolno)

7.niesprawność N80 (zaworek odprowadzenia oparów paliwa z filtra z węglem aktywowanym np.stale otwarty)

8.coś tam jeszcze by się można doszukać

Mam nadzieje, że nie Masz LPG bo to zasadniczo lub dodatkowo komplikuje poszukiwania (błędne mapy wtrysku)

Logi z grupy 16 mogą być następstwem tego co powoduje generowanie błędu 00561.