Witam mam poważny problem jakiś czas temu auto straciło moc, w zaworze n75 nie zawsze jest "podcisnienie" i nie podnosi cięgna turbo (sprawdzałem cięgno chodzi lekko w całym zakresie) n 75 jest nowy gdy auto dostaje zamuły wtedy brak "pradu na kablach od niego" sprawdziłem to próbówką , pojechałem do serwisu audi, po diagnostyce mechanik stwierdził że brak mocy jest spowodowany przeładowaniem turbiny odpowiada za to czujnik doładowania który się znajduje w intercooleze po wymianie czujnika problem pozostał, powiedział że trzeba sprawdzić kable czy się nie przetarły tak wiec wypiełem ecu i sprawdziłem przepływ tych kabli i są całe gdy zdemontowałem obudowe ecu zobaczyłem że na dnie jest woda komputer bezpośrednio nie był zamoczony w wodzie natomiast jakieś przekażniki które są na dnie obudowy. Co mogło sie stać???? . Auto chodzi (brak mocy) elektrycznie typu centralny swiatła itp wszystko ok czy mogło coś się stać z komputerem???

Dodam że aktualnie jestem za granicą i nie stać mnie na serwis audi dlatego szukam tu pomocy...

z góry dziekuje za pomoc i czekam na jakieś podpowiedzi

zrobic loga 011BS i sprawdzic czy w cyklach turbina sie przestawia, zrobic 011D

ogolnie tez logi 008D, 001S, 004D, 003D

co to logi znajdziesz w googlach pt vagcom, diagnistyka, logi