Jak w tytule auto B5 AJM z 2001 roku.

Statyczne:

000

001

003

004

007

011

013

018

023

Basic Settings:

000

003

Dynamiczne:

000

001

003

004

008

010

011

Proszę o analizę. Mam nadzieję, że niczego nie pokręciłem w tych logach, bo to pierwszy raz

Termostat zaczyna już przepuszczać płyn chłodzący bo jeśli silnik był wcześniej prawidłowo rozgrzany czyli przejechane na nim co najmniej 10 km to masz zbyt niską temperaturę płynu chłodzącego w ostatniej kolumnie grupy 007 a w 011 turbo zaczyna przeładowywać przy niskich obrotach i rzeczywiste ciśnienie dopiero spada do zadanego ciśnienia przy 2500 obrotach - po zimie może być gorzej bo może zacząć przeładowywać aż do wysokich obrotów - zmienna geometria zbyt późno reaguje na przeładowanie co może świadczyć o początku zapiekania się jej kierownic spalin. EGR pewnie zaślepiony. Reszta wartości w logach jest OK.

Sztomel: dzięki za odpowiedź

Podsumowując:

- termostat do wymiany (przed logami auto było grzane, na licznikach 90stopni, na klimatroniku 89-90)

- turbina do czyszczenia

- EGR nie jest zaślepiony ale pojawiają się kropelki oleju, więc do naprawy

Jeśli EGR nie jest zaślepiony to z całą pewnością albo nie dochodzi podciśnienie do jego grzybka (siłownika) albo ma pękniętą membranę wewnątrz bo cały czas grupa 003 BS wskazuje jego zamknięcie.