Witam Koledzy.

W moim AJM-ie po sprawdzeniu VAG-iem na zimnym silniku wskazania w grupie 01-Engine 007 to 9*C

zaś w grupie 17 Instruments 003 to 30*C.

Pomiar wykonany na rozgrzanym silniku w tych grupach to 01-Engine 007 - 73,7*C, a w grupie 17 Instruments 003 to 73*C.

Max temperatura jaką mogę osiągnąć w czasie jazdy to 76*C gdzie po chwili i tak spadnie do 71-73*C. Na wolnych obrotach trzyma się w granicach 70-73*C.

Dodam że wąż wlotowy górny do chłodnicy jest gorący zaś dolny lekko ciepły.

Proszę o jakieś sugestie w czym leży problem.

Czujnik G2/62 czy termostat?

Pozdrawiam

Miałem to samo, na 1000% termostat, kup Wahlera i będziesz zadowolony (jeżdżę na nim już 2 lata i wsio jest OK)

Czujnik masz ok.

Dzięki kolego za odpowiedź.

A powiedz co sądzisz o takim termostacie?

TERMOSTAT AUDI SEAT SKODA VW FORD TDI ORYG. NOWY!! (2727734210) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Nie wiem co to za firma, ja osobiście polecam Wahlera. Napisz do kolegi z forum o nicku TOM77, on handluje częściami i zapytaj go o termostat i jego cenę

Nie baw się w tandetne zamienniki, bo będziesz płacił za to 2 razy

Oki Dzięki za rade.

A nie podskoczyło ci spalanie? U mnie przed wymianą ssał ponad 8 l/100

Nie. Spalanie w normie oscyluje tak 5,8l/100 w trybie mieszanym.

Ja to polecałbym termostat oryginalny, AJM jakoś dziwnie reaguje na niektóre termostaty, czasem i na Waherze temperatura zimą potrafi się zmieniać między 75-90 st. A to, że w instruments masz 30 stopni to chyba normalne, bo to samo jest w bloku 49 na klimatroniku, chyba czujnik płynu chłodzenia zaczyna mierzyć od 30 stopni, bo drugi ten od temperatury płynu w nagrzewnicy blok 51 pokazuje już od temperatur minusowych.