Witam.

Mam pytanie czy ktoś miał kiedyś problemy z Wanosem w 2.0 FSI 150 KM.

Mechanik poinformował mnie że mam z nim problem, gdyż występuje sporadyczny błąd ustawienia wałków rozrządu.

Jednocześnie poinformował mnie że koszt wymiany tak zwanego Wanosa wraz z łańcuszkiem i napinaczem wałków rozrzdu przekroczy kwotę 3000 złotych. Proszę o informację jak to z tym naprawdę jest i czy nie wystarczy wymiana samego napinacza wraz z łańcuszkiem. Z góry dziękuję i serdecznie pozdrawiam.

---------- Post dopisany 08-11-2012 at 19:07 ---------- Poprzedni post napisany 07-11-2012 at 20:00 ----------

:facepalm:Naprawde nikt nic nie wie na ten temat.

kolego nie wanos tylko vanos a po drugie w audi takiego czegoś nie ma tylko AVS z tego co kojarze, jeśli mechanik twierdzi inaczej zmien go na wstępie i popraw tytuł.

W audi to zmienne fazy rozrządu, vanos się to nazywa w BMW i trochę inny mechanizm współpracujący często z valvetronikiem. W przypadku audi poczytaj tematy o wariator, nastawnik zmiennych faz rozrządu i klekot przy porannym odpalaniu:wink: Błędne ustawienie wałka rozrządu w przpadku silnika AWA tylko ssącego może być spowodowany przez tzw zawór wysokiego ciśnienia ewentualnie pada wariator czyli nastawnik. Nic nie klekocze i nie hałasuje?

Czasami rano po odpaleniu troszkę zaterkocze ale sporadycznie.