wes podjedz do innego mechanika co ma kompa moze mu sie uda podlaczyc a nie odrazu 400 zl a przywrocenie lacznosci haha:facepalm:

daj znac ile dales za kopulke i palec, no i czy pomoglo.

Kopułka mozna poruszyc w niewielkim stopniu chociaż jest zatrzasnieta,co do przepustnicy to mozna z kluczyka ją adoptowac

Kopułka do wymiany, palec też wymień. A nie ma pęknięć na kopułce przypadkiem??

Jeśli nie luzowałeś mocowania aparatu zapłonowego do bloku silnika, to nie przestawiłeś kąta zapłonu.

Świece są zalecane w zależności od kodu silnika:

Do ADP lub AHL - Bosch F 7 LTCR

Do ANA lub ARM - NGK BKUR 6 ET-10

Auto zrobione takżę jak komus bedzie przerywał na 1,2 na biegu jalowym obroty beda skakać i nie bedzie miał sily " palić gumy" To wystarczy kupić swiece ,kable, kopulke i palec.

Za kable zaplaciłem - 150zł

Za kopulke palec i swiece NGK 81zł

Dzieki za pomoc.

---------- Post dopisany 18-11-2012 at 15:56 ---------- Poprzedni post napisany 17-11-2012 at 13:40 ----------

A mialem się jeszcze coś zapytać przy uszkodzeniu kopulki,kabli,swiec auto bedzie wiecej palić ? Jak mialem te obajawy na vag pokazywalo paliwa 1l (dlugo mialem rozerwe) zalalem za 100zl po 60km dynamicznej z uszkodzeniami (kopuki itp) zaswieciła sie znów rozerwa.

Zalalem za 100zl 17L rozerwa niby jest od 8L na to wychodzi ze 9L na 60km

To chyba możliwe. Wtryskiwacze niby podawały taka samą dawkę benzyny co zawsze, ale z powodu braku regularnego zapłonu mieszanki część paliwa nie była spalana, więc silnik osiągał mniejszą sprawność. Żeby to nadrobić deptałeś mocniej gaz, więc pewnie więcej spalił.

Wydaje się to logiczne, ale mogłeś się też nieco machnąć w obliczeniach. Pewnie jedno i drugie.

Najważniejsze, że masz to za sobą i jest już w porządku.

PZDR!

Czy mógłby ktoś wstawić zdjęcie kopułki i palca z opisem jak to rozebrać i sprawdzić?

---------- Post dopisany at 22:40 ---------- Poprzedni post napisany at 22:18 ----------

Właściwie to chodzi mi o cewkę zapłonową lub moduł zapłonowy... U mnie chyba nie ma kopułki i palca. Wybaczcie ale mam jak narazię małą wiedzę w tym temacie ale szarpie mi na zimnym silniku na gazie i to może mieć coś z tym wspólnego.

A na ciepłym silniku i przy załączonym LPG jest ok?

Gdy silnik złapie trochę wyższą temperaturę szarpanie ustaje.