Witam, jak w temacie. Czy na podstawie tych logów, można coś wywnioskować?

Log (0 - 023)

Log (1 - 011)

Log (2 - 007)

Log (3 - 003)

Log (4 - 001)

Log (5 - 004)

Log (6 - 013)

Log (7 - 014)

Log (8 - 018)

Można

1. log018 i log023 robi się w PD, w VP nie mają żadnego znaczenia

2. korekcje wtrysków-log013-są do zaakceptowania, wtryski mogą jeszcze pojeździć

3. Termostat do wymiany-temperatura nie rośnie pow. 79,2C

4. Dawka w log001 ciut za wysoka- poniżej 3. Proponuje poprawkę na okolice 4

5. Kąt wtrysku w log004 ok, ale konieczny test w kanale 000 basic settings, druga pozycja

Czy z autem coś się dzieje? Do pełnej diagnozy potrzeba kompletu właściwych dla VP logów: log000bs, log003bs, log004bs no i dynamiczne: log001+004, log003+011 robione na 3cim i 4tym biegu od 1300-4200 obr/min z gazem w podłodze

Jeśli chodzi o temperaturę to kilka razy przekroczyła 80C, ale tylko wtedy gdy utrzymywałem wyższe obroty, potem wracała do jeszcze niższej niż 79C. Jeśli chodzi o samą prace silnika to jest w miare ok, ładnie się zbiera i pali w sam raz. Czasami tylko miewam problemy z odpalaniem. W takim razie zajmę się pozostałymi logami, tylko załatwię nową baterię do laptopa.

P.S. Dlaczego w logu 013 nie ma danych z 4 cylindra?

Termostat do wymiany.Nie trzyma temperatury.

Opanuj najpierw to a potem logi

starsze sterowniki pokazywały tylko wtryski normalne, uznając sterujący za wzorzec