dzięki pomocy kaju182 właśnie przejrzeliśmy golfa vagiem.

ogólnie wyszła dziwna sprawa - turbina nie chce pracować. maksymalnie pompuje jakieś 1200 milibara(?) a powinno być 1800, ale co najciekawsze samochód ma moc i to zdrową jak na 1z

katalizator jest - wyciąć?

ogólnie przepływka trochę za dużo powietrza podaje na wolnych obrotach ale podczas jazdy jest mniej więcej ok.

kąt wtrysku też przydałoby się ustawić, ale z odpalaniem nie ma najmniejszych problemów a odpalałem go nawet przy -18st.C i bez problemu.

jeszcze obroty na jałowym pokazywało w granicach 920-940 - na liczniku mam lekko ponad 1000.

więcej problemów nie znaleźliśmy -

aha - "błąd 527 - czujnik temperatury w przewodzie dolotowym g72 przerywa lub zwarcie do plusa" jeszcze takie coś pokazuje, a po skasowaniu powraca.

co z tym wszystkim zrobić?

wrzuć logi to popatrzymy jak pompuje:wink:

nie zrobiliśmy logów.

jak masz możliwość to zrób grupy 003,008,010,011 i wtedy będzie wiadomo co i jak:wink:

no właśnie nie bardzo mam możliwość...

błąd 572 - wypięty czujnik z plastikowej rury dolotowej.

zaraz pójdę sprawdzić ten czujnik, czy tam wszystko jest ok.

zastanawiam się nad nieszczelnością w dolocie, bo przy deptaniu słychać szum.

jak sprawdzić szczelność dolotu?

edit: jeden przewód od g72 był przerwany. zrobiłem to, ale jestem ciekaw jakie ten czujnik ma zastosowanie

ano właśnie takie że wpływa na ciśnienie doładowania,miałeś przerwany przewód,jak go naprawiłeś to powinieneś odczuć różnicę jeśli czujnik mierzy prawidłowo. Zgadaj sie z kolegą,podepnijcie kompa czy błąd się powtarza czy nie.

czyli teraz turbina powinna pracować poprawnie?

a poprawa będzie już, czy dopiero jak błąd wykasuje?

Sprawdz przewód idacy do ECU od turbo, ewentualnie uszkodzony lub zaolejony jest mapsensor w ECU. Sprawdz jakie widzi cisnienie na zgaszonym silniku.