Turbina nie pracuje? i kilka innych dupereli

[michu93]

dzięki pomocy kaju182 właśnie przejrzeliśmy golfa vagiem.

ogólnie wyszła dziwna sprawa - turbina nie chce pracować. maksymalnie pompuje jakieś 1200 milibara(?) a powinno być 1800, ale co najciekawsze samochód ma moc i to zdrową jak na 1z

katalizator jest - wyciąć?

ogólnie przepływka trochę za dużo powietrza podaje na wolnych obrotach ale podczas jazdy jest mniej więcej ok.

kąt wtrysku też przydałoby się ustawić, ale z odpalaniem nie ma najmniejszych problemów a odpalałem go nawet przy -18st.C i bez problemu.

jeszcze obroty na jałowym pokazywało w granicach 920-940 - na liczniku mam lekko ponad 1000.

więcej problemów nie znaleźliśmy -

aha - "błąd 527 - czujnik temperatury w przewodzie dolotowym g72 przerywa lub zwarcie do plusa" jeszcze takie coś pokazuje, a po skasowaniu powraca.

co z tym wszystkim zrobić?

[Kali S4]

wrzuć logi to popatrzymy jak pompuje:wink:

[michu93]

nie zrobiliśmy logów.

[Kali S4]

jak masz możliwość to zrób grupy 003,008,010,011 i wtedy będzie wiadomo co i jak:wink:

[michu93]

no właśnie nie bardzo mam możliwość...

[keepper45]

błąd 572 - wypięty czujnik z plastikowej rury dolotowej.

[michu93]

zaraz pójdę sprawdzić ten czujnik, czy tam wszystko jest ok.

zastanawiam się nad nieszczelnością w dolocie, bo przy deptaniu słychać szum.

jak sprawdzić szczelność dolotu?

edit: jeden przewód od g72 był przerwany. zrobiłem to, ale jestem ciekaw jakie ten czujnik ma zastosowanie

[Kali S4]

ano właśnie takie że wpływa na ciśnienie doładowania,miałeś przerwany przewód,jak go naprawiłeś to powinieneś odczuć różnicę jeśli czujnik mierzy prawidłowo. Zgadaj sie z kolegą,podepnijcie kompa czy błąd się powtarza czy nie.

[michu93]

czyli teraz turbina powinna pracować poprawnie?

a poprawa będzie już, czy dopiero jak błąd wykasuje?

[wojtek26]

Sprawdz przewód idacy do ECU od turbo, ewentualnie uszkodzony lub zaolejony jest mapsensor w ECU. Sprawdz jakie widzi cisnienie na zgaszonym silniku.