Witam,

jadę w piąte oddać turbinę do regeneracji, bo leje olejem na lewo i prawo... Chciałem zapytać, czego się mogę spodziewać, co będzie do roboty po jej otwarciu - czy da się to odczytać z logów? Mam na myśli czyszczenie i wymiana uszczelnień, czy grubsza akcja? Dodam, że dbałem o to maleństwo...

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Sorry, że nie takie jak powinny do końca być, ale nie miałem warunków.

Zapytam jeszcze - gdzie znajdę opis bloków, który co pokazuje?

Wywal katalizator przed zamontowaniem sprezarki.

Po robocie zaprezentuj nam komplet logów.

Czy wyniki które zamieściłem, są w jakiś sposób niepokojące?

jest delikatne przełądowanie ale to nie ma znaczenia bo i tak robisz regenerację turbiny po regeneracji wstaw logi i zastosuj się do rady przemka odnośnie katalizatora

Tak zrobię, ale co do tego ma katalizator?

Ponawiam pytanie z pierwszego posta/postu - gdzie jest jakiś opis bloków VAG`a?

wystarczy poszukać http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/ a co do katalizatora jeśli jest zapchany a z reguły przy takich przebiegach 200 -300 tyś raczej jest już zapchany spaliny z turbiny nie mają przepływu i łopatki w turbinie się zapiekają od spalin

miales racje drogi kolego - katalizator zawalony. Wywalilem dziada, turbine wyczyscilem (zasyfione lopatki dzialaly tylko na 50-60%), wstawilem zestaw naprawczy. Na dynamice wiele nie zyskala, ale moc jest odczuwalna od najnizszych obrotow, na kazdym biegu regeneracja turbiny + wywalenie katalizatora + nowa plecionka od wydechu lacznie 550 zl

to zrób logi ponownie będziemy widzieć jak i co dalej robić