Witajcie Klubowicze.

Kolega stał się ostatnio posiadaczem Audi B7, 2.0 TDI BLB. Kupił ją z uszkodzoną turbiną, niedziałającą. Po przywiezieniu do Polski okazało się, że nie ma ciśnienia oleju, więc najprawdopodobniej pompa jest uszkodzona. Silnik kręci lecz nie odpala. Co o tym myślicie, jakie mogą być następstwa? Konieczna całkowita wymiana silnika czy podejmować próbę reanimacji? Auto ogólnie jest zadbane, 150 000 km przebiegu udokumentowane. Z góry dzięki za cenne porady.

mysle ze jezeli troche krecil to szkoda kasy na dlubanie przy tym silniku, taniej bedzie wymienic slupek z turbina. A przebieg coz, nie wiem jak udokumentowane ale dodaj min. 150.000 km. srednia przezywalnosc napedu pompy oleju to 300.000 km w gore.

A myślisz że głowica też jest uszkodzona?

sam soebie odpowiedz, w glowicy znajduja sie walki rozrzadu, i zawory elementy sterujace zaworami, kazdy z tych elementow wymaga smarowania.

jedyna mozliwosc to rozlozenie silnika na elementy i weryfikacja. Warsztatow ktorym mozna powierzyc taka operacje ze swieca szukac, a koszt uslugi bedzie niemały.

Dzięki za pomoc, przekaże i pozdrawiam.