witam,czy sprzegło alternatora,ta rolka na nim,po zdjeciu paska powinna luźno się obkręcać w obie strony,czy stawiać opór??u mnie żadnego oporu,kreci się jak szalona w jedną, jak i w drugą stronę i nie wiem,czy jest do wymiany

od razu,jak ściągnąć pasek od klimy (jest osadzony na trzech rolkach),chcę wymienić pasek klinowy (strasznie piszczy,rowki zjechane,może i to sprzęgło altka),ale najpierw muszę ściągnąć ten od klimy,bo nie ma innego dostępu,pozdr

witam,czy sprzegło alternatora,ta rolka na nim,po zdjeciu paska powinna luźno się obkręcać w obie strony,czy stawiać opór??u mnie żadnego oporu,kreci się jak szalona w jedną, jak i w drugą stronę i nie wiem,czy jest do wymiany

od razu,jak ściągnąć pasek od klimy (jest osadzony na trzech rolkach),chcę wymienić pasek klinowy (strasznie piszczy,rowki zjechane,może i to sprzęgło altka),ale najpierw muszę ściągnąć ten od klimy,bo nie ma innego dostępu,pozdr

Rolka powinna sie kręcić tylko w jedna stronę dlatego biorąc pod uwage powyższy opis nadaje sie do wymiany. Aby zdemontować pasek klimy musisz poluzować napinacz. Dostęp najlepszy jest z kanału ponadto do odkręcenia bedziesz potrzebował klucz inbusowy rozmiaru nie pamietam.

dzięki za odp,w takim razie zamawiam,pewnie tez dlatego tak piszczy,zauważyłem,że jak na "wskaźniku aku" spada z 14v do ok 12v-13v to zaczyna się symfonia...przestaje jak znowu łapie 14v,czy chodzi o napinacz ten na którym jest pasek klinowy??czy pasek klimy ma swój własny (któryś z tych 3rolek)??bo oba paski mają jakby jedna wspólna rolkę i żeby wymienić klinowy,muszę najpierw ściągnąć ten od klimy,bo jest pierwszy na tej rolce

sam napinacz paska klinowego,bez paska,powinien dać się poruszać lewo prawo ( wachlarz ok 1.5-2cm bez żadnego wysiłku,czy może też jest do wymiany,dolna śruba mocowania napinacza też się odchyla tył przód bez oporu o ok 0.5 cm...

---------- Post dopisany 14-01-2013 at 09:49 ---------- Poprzedni post napisany 10-01-2013 at 22:04 ----------

nie pomoże nikt?