Witam, Od miesiąca jak się mocno rozgrzeje silnik zaczyna klekotać jak diesel . Sprawdziłem vag'em i wyskoczył oto taki błąd

Address 01: Engine       Labels: Redir Fail!
  Controller: 8D0 906 018 Q
  Component: 1.8L R4/5V MOTR  01 0001
  Coding: 04001
  Shop #: WSC 06325
  VCID: 351DA2D71C59
1 Fault Found:
17927 -  Camshaft Adjustment; Bank 1: Malfunction
           P1519 - 35-00 -   

czy ktoś wie co to może być ?

regulacja wałka rozrządu

i od tego tak klekocze jak sie rozgrzeje ? klekot identyczny jak tu

http://www.youtube.com/watch?v=S_bYGeytaw4

dodam że wymieniałem olej w styczniu pół syntetyczny castrol magnatec 10w40 . dziś dolałem z 2 setki i chodzi jakby ciszej . w tygodniu udam sie do mechanika to zobaczy dokładnie co to jest .

http://www.justanswer.com/uploads/asemaster327/2008-09-24_162245_ANSWER.pdf

byłem u mechanika powiedział albo wałek albo szklanki we wtorek ma rozebrać i zobaczyć dokładnie . Czy ktoś może mi powiedzieć na jaki wydatek mam sie przygotować ? w przypadku naprawy wałka lub szklanek ew. wymiany ?

---------- Post dopisany 04-03-2013 at 13:33 ---------- Poprzedni post napisany 22-02-2013 at 15:12 ----------

mechanik rozkręcał go i stwierdził że to napinacz rorządu .

ciśnienie oleju sobie odrazu zmierz kolego

ciśnienie oleju sobie odrazu zmierz kolego

Dokładnie tak ale zanim mechanik wyczesze Cię na wymianie napinacza a klekot ,z dużym prawdopodobieństwem, nie zniknie.

Jest sporo takich przypadków na Naszym forum opisanych.

U mnie jest podobnie. Ale zacznę od wymiany oleju bo już czas. Jak nie pomoże to będę szukał dalej.

te klekotanie łancucha to przez olej u mnie wymienilem napinacz i dalej lekko klekocze jakas masakra ale mechanik w serwisie skoda powiedział ze ten lancuch sie nie zerwie ani nie przeskoczy bo tam niby niema takiego obciazenia

ciśnienie sprawdzane jest ok .

często się zdarza że mechanior wymieni albo łańcuch albo napinacz a po zmierzeniu ciśnienia oleju okazuje się że pompa niedomaga czasami tak bywa, kumaty fachowiec od razu zacznie od prostych i tanich rzeczy a nie od razu wywalanie kasy

SPAWACZ1 a co ty nas za głupkow masz? nie muszisz nikogo pouczac bo kazdy dobrze wie ze trzeba sprawdzic cisnienie oleju.

no u mnie ciśnienie ok przy nagrzaniu lekko spada ok. 1 atmosferę .