Masz problem z krążeniem płynu chłodzącego. Jak by na to nie patrzeć płyn do nagrzewnicy powinien docierać bez problemu a szczegolnie mocno na zimnym silniku. W tym czasie termostat jest zamknięty i mały obieg " powinien " pracować skuteczniej. O ile nie odciera płyn być może pompa wody nie domaga.

No ale po zmianie termostatu się poprawiło, a co do wiskozy ?

Wisko łatwo sprawdzić na zimnym odpalonym silniku i wolnych obrotach spróbuj za pomocą np. trzonka od młotka -delikatnie je zatrzymać . O ile się uda to raczej jest ok. A tak nawiasem mówiąc uszkodzone wisko nie ma większego wpływu na grzanie wewnątrz pojazdu. Jedynie zimą bardzo mocno wychładza komorę silnikową pojazdu,bo sprawny termostat i tak powinien utrzymywać właściwą temperaturę. A tak poza tematem audi to w mercedesach wentylarory chłodnicy pracowały stale napędzane paskiem klinowym i to wcale nie przeszkadzało w skutecznym ogrzewaniu pojazdu. Tak więc wisko jest fajnym rozwiązaniem ale wcale nie decydującym o skuteczności ogrzewania .