Witam.Wracajac z pracy zapalila mi sie kontrolka od ladowania.Otwieram mache patrze pasek kliowy spadl z rolki na alternatorze w strone alternatora(pasek nie pekl).Chcialem go wciagnac na ta rolke a tu ta rolka tancuje w przod i tyl.Poprostu wyszla z tego trzpienia alternatora i wlazla w wnetylator lecz nie spadla bo zatrzymala ja lopatka wentylatora.Nic wiecej nie zgladalem bo ciemno bylo.I moje pytanko jaka przyczyna mogla byc tego ze ta rolka wysunela sie z tego trzpienia?Jak to jest tam zamontowane?Czy to jest naprawialne?Jakie koszty?Silnik 1.9TDI 110KM.Z gory dzieki za informacje

wisnia, zapraszam do zapoznania z regulaminem i przedstawienia w NEWBIE.

W innym przypadku posty beda usuwane.

Byla juz ta rolka opisywana.

Nie chce wprowaddzac w blad ale czy ona nie jest poprostu przkrecana :?:

tutaj jest sporo na ten temat ;-)

:arrow: http://frakir.man.lublin.pl/~hugo/forum/viewtopic.php?t=2499&highlight=syczenie&sid=10a951b99b79dddf2e1c574205e0ed91

pytalem sie ostatnio o te zasrana rolke i zamurowalo mnie jak sie dowiedzialem ile kosztuje :twisted: 500 zeta zaspiewali :shock:

pytalem sie ostatnio o te zasrana rolke i zamurowalo mnie jak sie dowiedzialem ile kosztuje :twisted: 500 zeta zaspiewali :shock:

to cos sporo ... jak pamietam to chyba 200-250 zł ..... ale to tez sporo ...

też muszę to wymienić... Ale cena 350zł

Ale to silnika 110PS ?? nie powinno kosztować 100zł ?

O tym elemencie mówimy ? :

cena w EUR

No i wyciagnelem to wszystko.Zdjecie tej rolki nie bylo prasta sprawa potrzebny specjalny klucz.Gdy to zdjolem bylem w szoku wszystko w rolce rozsypalo sie w drobny mak.Cena rolki 270zl Porazka.Znajomy elektromechanik powiedzial ze taka roleczka wytrzymuje ok 80tys. km.Na moje oko bardzo malo jak za ta cene.Dla ludzi ktorzy beda sie z tym bawic:uwarzajcie na koncowa cyfre nr rolki(po kropce) w moim przypadku F-225653.3 Oznacza ona dlugosc gwinu.Jesli zakupicie rolke z innym nr po kropce niestety trzeba gwintowac trzpien alternatora=kupa roboty

Witam.Wracajac z pracy zapalila mi sie kontrolka od ladowania.Otwieram mache patrze pasek kliowy spadl z rolki na alternatorze w strone alternatora(pasek nie pekl).Chcialem go wciagnac na ta rolke a tu ta rolka tancuje w przod i tyl.Poprostu wyszla z tego trzpienia alternatora i wlazla w wnetylator lecz nie spadla bo zatrzymala ja lopatka wentylatora.Nic wiecej nie zgladalem bo ciemno bylo.I moje pytanko jaka przyczyna mogla byc tego ze ta rolka wysunela sie z tego trzpienia?Jak to jest tam zamontowane?Czy to jest naprawialne?Jakie koszty?Silnik 1.9TDI 110KM.Z gory dzieki za informacje

Rolka nie jest tania, a jest poprostu nakrecana na oske alternatora.

Potrzebna bedzie Ci specjalna nasadka.

koledzy możecie podpowiedzieć jak się dobrać do tej rolki tam są dwa wielokliny ,czy trzeba nasadkę i jeszcze drugi klucz? jaki tam jest gwint lewy czy prawy?