Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Zapowietrzony układ paliwowy?????

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Podczas czyszczenia nastawnika zamontowałem sobie na powrocie z wtrysków do nastawnika przezroczysty przewód.

I ku memu zdziwieniu znajduje sie tam przez cały czas trochę powietrza.

Auto jeździ normalnie tylko z rana czasem jest problem z odpaleniem.

Byłem u znajomego mechanika i ten powiedział ze to normalne.

Mam zamiar zamontować przezroczysty przewód także z filtra do pompy.

I teraz nasuwa się pytanie:

Mechanik miał rację???

Co jeżeli po zamontowaniu ww przewodu tam tez znajdzie się powietrze????

Czy zaworek zwrotny zamontowany przy pompie załatwi sprawę???

Opublikowano

Nie wiem jak w audi bo dopiero bede kupowal ale pracuje w salonie renault/nissan i wiekszosc nowych aut ma taki przezroczysty przewod i w kazdym gdzies w zgieciu stoi jakas banka gazu (powietrze albo opary). Zwlaszcza jak masz malo paliwa w zbiorniku to na zakrecie albo jakiejs hopce potrafi siorbnac powietrza do ukladu. Tak na prawde krazenie w ukladzie zbiornik/przewody/filtr jest duzo wieksze niz pompa potrzebuje. Do poki paliwo jest dostarczone do silnika to pompa wezmie sobie ile potrzebuje a reszta wroci do zbiornika.

Zaworek zwrotny w dizlu to swietna sprawa. Mialem dwie Vectry tdi a te silniki cierpialy na wracajace paliwo do zbiornika przez noc (rurki przelewowe, pekajaca obudowa filtra paliwa, brak pompki w zbiorniku). No i bardzo pomaga przy wszelkich pracach na ukladzie paliwowym bo nie trzeba odpowietrzac (np zmiana fitra czy rurek przelewowych).

Opublikowano
  • Autor

Dzieki:wink:

Dziś zamontuje przewód także z filtra do pompy,jak tam nię będzie powietrza zostawiam tak i nie ruszam,jak będzie to daje zaworek plus nowy filtr paliwa i wszystkie przewody wraz z opaskami.Jak to nie pomoze to sam nie wiem co dalej.

Może po prostu zostawię tak skoro auto normalnie jeździ...

W starym AEB też zdechł mi ten zaworek w pompie,problem był że nie chciała jeździć na PB założyłem zaworek za 20zł i po problemie,paliła od strzała i śmigała jak głupia.

Tylko teraz to klekot i zasada inna:decayed:

---------- Post dopisany at 11:23 ---------- Poprzedni post napisany at 08:50 ----------

Założyłem przewód z filtra do pompy.(Był problem bo początek i koniec to 2 inne króćce)

Leci trochę powietrza,nie są to mega bomble lecz takie drobniutkie na górze przewodu.

Jak znajdę chwilkę to postaram się wymienić wszystkie przewodu plus opaski może to coś pomoże(chodź w sumie nie wiem czy tak powinno być...)

Opublikowano

Do poki ci paliwo przez noc do baku nie splywa tak ze silnik rano kreci na sucho to sie nie przejmuj kilkoma babelkami albo odrobina "pianki".

W tych przewodach krazy kilkadziesiat razy wiecej paliwa niz idzie do wtryskiwaczy wiec do poki przewody nie sa suche to wszystko ok.

Opublikowano
  • Autor

Właśnie jutro z rana sprawdzę jak to się ma przez noc czy będzie paliwo w przewodzie albo ile tlenu:wink:

Opublikowano

Jak juz sie tak bawisz to mozesz w ogole pojsc na calosc i zamiast tego zaworka walnac takie cos:

http://img.nauticexpo.com/images_ne/photo-g/boat-primer-bulb-for-fuel-circuit-21541-243609.jpg

Taka pompka reczna. Po pierwsze dziala jak zawor kierunkowy a po drugie jak ci sie skonczy paliwo albo jakas rurka strzeli to zamiast rozkrecac wszystko i odpowietrzac, to machasz tym przez chwile i juz masz paliwo w pompie.

Opublikowano
  • Autor

Widziałem już takie pompki ale to muszę zamontować pod maską a z tego co pamiętam to powinno się zaworek montować jak najbliżej pompy..

Gdzie powinienem ją zamontować,na przewodzie z baku przed filtrem????

Niestety dziś z rana odwiozłem małą do przedszkola i zapomniałem popatrzeć na ten wąż:facepalm:

Opublikowano

Zamontowałeś przeźroczysty przewód na przelewie od wtryskiwacza, nikt nie powiedział, że musi tam być tylko paliwo bo to przelew:wink:

Powietrza nie może być od filtra do pompy i od pompy do filtra.

Opublikowano
  • Autor

Grześ pisałem że mechanik powiedział że tak ma być.

Ale wiesz jak to jest z mechanikami,jeden A drugi B:facepalm:

Wolałem zapytać tutaj:decayed:

Zamontowałem przewód przezroczysty z filtra do pompy,leci tam trochę małych bąbli plus niewielka piana.

Postaram się zamontować także na powrocie z nastawnika do filtra i dam znać co i jak.

Opublikowano

Najlepiej zrob zdjecie bo mi sie wydaje ze robisz z igly widly :decayed:

Opublikowano
  • Autor

Jutro zamontuje dla spokoju nast przewód.

Ale o dziwo jadę po bombla do przedszkola odpalam patrze pod maskę i co zero powietrza:facepalm:

Sprawdzę z rana jeszcze i zrobię foty ok.może faktycznie wyolbrzymiam skoro teraz nie nie ma tlenu:decayed:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.