Przy kupnie auta (rok temu) musiałem na sam początek wymienić pompę olejowa, bo tak stwierdził mechanik. Chodziło o to ze jak już silnik sie rozgrzał na biegu jałowym zaczynało coś stukać w silniku. Zaczynał pracować ja diesel, znajomy mówił ze zawory sie nie domykają przez brak oleju i przez to trzeba wymienić pompę. Wymieniłem i miałem spokój przez 2 miesiące i znowu zaczyna klekotać na biegu jałowym. Dodam ze nieraz jest o.k ale jak jadę to jest wszystko o.k. O co tu chodzi ? Pomóżcie

Hey Kolego

mam identyczny silniczek jak Ty i powiem Ci, ze u mnie taki klekocik dizlowski (cykanie) wystepuje tylko, jak np dluuuuzej pojezdze po Wrocku (ostre korki, bo np jak jezdze po swojej "wiosce" to nigdy nie wskoczylo mi wiecej niz 100~105C).

Temperatura oleju jaka ukazuje sie wtedy u mnie na budziku to cos kolo 115-120 C (nie wazne czy jalowy czy jazda).

Oczywiscie chodzi o olej, bo plyn chlodniczy zawsze musi byc w okolicach 90~94.

Jak wyjade juz w "trase" to po paru km temp oleju spada do swoich "normalnych" ~95 C.

Tak jest w moim ADR.

Takze porownaj swoje temperatury do tych, ktore Ci podalem i sam ocen.

Jesli cykanie wystepuje u Ciebie przy temp oleju np 105C to moze cos faktycznie byc nie ten teges

powodzenia

YaBoLeK