Siemanko!

Proszę Was o poradę.

Obecnie mam u siebie 150 KM. Docelowo chciałbym około 190 koni.

Na pewno wycinam katalizator. I wstawiam Downpipe'a. Powiedzcie mi czy warto robić FMIC i TIP'a czy na serii śmiało mogę robić?

Czy na serii silnik będzie żyłowany, ew. czy w lato będzie odczuwalny brak dolotu? Ogólnie czy warto wywalić ok. 1500 zł chcąc osiągnąć taką moc?

Ile jeszcze tematów założysz?

Wszystko jest na forum... już Ci nawet linki podawałem

:closed:

Gdybym znalazł odpowiedź to bym nie pytał dalej o to samo. Przeglądałem te linki co mi podałeś, a przede wszystkim Modyfikacje w 1.8T i nie znalazłem jasnej odpowiedzi na moje wątpliwości.

Fmic i Dp podstawa , tip wsumie niekoniecznie ale jak Cie stać to załóż Sofcik i bezpieczne 200 na lekkosci będzie

Dzięki wielkie za konkretną odpowiedź

To w najbliższym czasie zakładam i się pochwalę

Dzięki wielkie za konkretną odpowiedź

To w najbliższym czasie zakładam i się pochwalę

Przed rozpoczęciem modów zrób kpl. logów w celu potwierdzenia czy jednostka zdrowa. Przed strojeniem na nowych gratach włożył bym też wydajniejsze wtryski 06A 906 031BA - 320ccm - czarne a przy strojeniu wiadomo wyłączenie 2 sondy z ecu. Całość operacji wyniesie ok 3,5tyś. no chyba że zaraz puści sprzęgło albo turbo to więcej

Jak narazie zrobiłem to na 191 KM, zrobiony FMIC, DP i TIP. Wszystko ładnie zestrojone

Następnie wpakuje sprzęgło od BEX-a

No i jak się siano odłoży to działam z większym turbo i wydajniejszymi wtryskami

Sprzeglo lepiej z 1Z do tego kolo zamachowe i docisk od LT

Noo przemyślę jeszcze sprawę jak będę bliżej kupna sprzęgła