i tak musisz ciągnać kable pod maskę do puszki kompa żeby wziąć sygnał spalania.

Witam sygnał spalania. Otwieramy skrzynkę z ECU, odsuwamy komputer i z tyłu, od strony szyby mamy kostki na dole. Nas interesuje brązowa / beżowa. Wpinamy się kabelkiem w żółty cienki przewód i łączymy go do -> pin A10. Żeby przeciągnąć przewód, ja pomogłem sobie rurką termokurczliwa - jest nawet sztywna i idzie nią się przebić do wnętrza, potem tylko kabelek w jej koniec i ciągniemy do Ecu.

Posiadam audi a4 b5 1.8 ADR benzyna +gaz 97 rok

Czy u mnie tez w ecu zgadza się ten opis?

Edytowane 27 Października 20169 l przez Bebzo28

ja mam adr z 96r i tak miałem podłączone.

Zauważyłem że między licznikiem a UKP w pokazywaniu prędkości jest 20 km/h różnicy,zegary pokazują więcej.

Na klimatroniku mam różnice 8 km/h i wiem że to normalne.

Jak jest u was koledzy?

Czy po kalibracji to się jakoś wyrówna?

Zatankowalem do pełna gazu, liczniki wykasowalem w diagnostyce UKP. Pomalu biorę się za kalibracje.

Edytowane 31 Października 20169 l przez Bebzo28

Stałą drogi musisz zmienić aż będzie prawidłowo prędkość pokazywać.