Auto straciło moc, postanowiłem sprawdzić kablem co się dzieje i oto pojawiły się następujące błędy:

5294 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit: Signal High

P2103 00 [032] - Defective

5296 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit: Signal Low

P2102 00 [032] - -

Od razu zajrzałem pod maskę, ponieważ okazuje się, chodzi o KLAPĘ REGULUJACA, numer części: 03L128063C.

To co mnie zmartwiło, to że po odpięciu kostki od tego urządzenia, z kostki wyciekał... olej, jakim cudem mógł się tam dostać? :/

Czy spotkał się ktoś z czymś takim?

to jest normalne klapa zakonczyła swój rzywot i jest do wymiany ,najprawdopodobniej zembatki sie wyrobiły .

Z tego co widzę, nowa to koszt ok 800 PLN, używana 150-300, myślicie, że warto oszczędzać? Czy jest to element, który wcześniej czy później i tak się wyeksploatuje ?