Witam, przewałkowałem kilka tematów, ale nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytania. Posiadam A4 B5 1.8T AEB 150 kucy na kompletnej serii, ogólnie autko chodzi elegancko, nie ma żadnych negatywnych objawów i teraz pytanko czy warto wycinać kata i co mi to zmieni (jeżeli doda kuca i moment to ile mniej więcej? no i co z tymi sondami zrobić później) Wiem, że w TDI jest odczuwalna różnica, a jak jest przy 1.8t? Dodatkowo czy warto przerabiać dolot i szukać jakiegoś innego wydechu, żeby uzyskać odczuwalną różnice w zbieraniu się autka i ogólnie mocy?

Od razu zaznaczam, że nie chcę, aby a4 chodziła głośniej, ma lepiej się zbierać, czyli korzyść ma być w mocy za niewielkie pieniążki. Jeżeli macie sprawdzone modyfikacje w tym temacie to prosiłbym od razu o jakieś linki co najlepiej kupić.

Zamiast kata daj downpipe z kwasa i sztywny dolot (TIP) po czym zrób program i jak jednostka zdorwa to będzie ok.180KM+

http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/grupowy-zakup-downpipe-tip-1-8t-265825/

Przed rozpoczęciem prac kpl. logów w celu sprawdzenia kondycji silnika.

Całość może Cię kosztować od 1000 do 2000 zł w zależności kto i za ile zrobi program ale przyrost będzie mocno odczuwalny

Ogólnie czy opłaca się wstawiać downpipe i TIP ? Jeżeli kata mam ok i nie wadzi mi w niczym to sam program nie będzie już wystarczający? Bo wydaje mi się, że wstawiając downpipe i TIP nie będzie nawet chyba to odczuwalne (może się myle). Dodatkowo po wycięciu kata jest przyjemniejszy głosik czy znikome?

Kolego jak wytniesz kata to masz nieco przyjemniejszy głos i jak dasz go do odcinki to Ci strzeli z wydechu

Ogólnie osobiście nie żałuję że wyciąłem