U mnie też napinacz świergotał, bo miał za duże bicie przez brak sprzęgła na altku. Po założeniu sprzęgła napinacz praktycznie stoi w miejscu a jak już coś to zakres drgań jest ok 2-3 mm maksymalnie. Wcześniej latał jak głupi na ok 1 cm .. pasek od altka do pompy wspomagania też miał bicie, teraz idzie równiutko

jaki jest koszt założenia takiego sprzęgiełka?

koleżanko na all.. kupisz już za ok 100-130 zł + założenie. Ja zakładałem sam bo w tdi wydarcie alternatora trwa jakieś 4-5 min więc nie było problemu. Gorzej bo sprzęgło jest na TORX-ie i trza mieć klucz i ja tutaj posiłkowałem się znajomym mechaniorem, który mi przykręcił koło tak więc za montaż nie zapłaciłem nic.

Czyli koszt ok.200zl. Tak jak sie spodziewalam

Dzięki,trzeba pomyśleć nad tym założeniem

No może nawet troche mniej jak uda Ci się kupić przystępnie sprzęgło to w każdym warsztacie powinni Ci je zmienić za przysłowiowe "dwie dychy" a naprawdę warto bo różnica jest kolosalna ! u mnie wszystko na przodzie silnika piszczało i świergotało a po wymianie jak ręką odjął. Nie będe wspominał, że sprzęgiełko znacząco wydłuża żywotność innych podzespołów, np napinacza właśnie, który też nie jest tani. Ja W ciągu 3 lat i ok 34 tyś km wymieniałem go 3 razy !