Wykonałem swoje "chyba" pierwsze logi

Zanim przystąpiłem do ich wykonania skasowałem błędy które mnie nękały (paliła się kontrolka silnika, która pomimo kasowania i tak mi się zapalała):

- 17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean

P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded

- 17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean

P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded

Auto nie szło na gazie - wymieniłem świece - niby lepiej, ale problem powracał. Zamieniłem 1 i 2 cewkę miejscami i znowu błędy. Zapalała się kontrolka i na LPG nie idzie i na benzynie też jakby nie bardzo (przy prędkości ok 160 jakby trzepało całą budą). Obawiałem się że co jednak cewki bo niby jak 1..8t na gaz to należy się z tym liczyć. Dzwoniłem do ASO - cewki wymieniane były w 2011r.

Auto z LPG więc zrobiłem testy najpierw dla benzyny, następnie dla gazu:

1 - statyczny benzyna

2 i 3 - dynamiczny benzyna

4 - statyczny gaz

5 i 6 - dynamiczny gaz

Pliki zapisały mi się w formacie .xls poszukałem, poczytałem i udało mi się wkleić do nich linki

Po wykonaniu logów sprawdziłem błędy i o dziwo nic nie wyskoczyło - nawet kontrolka silnika która mnie nękała nie dała o sobie znać a przecież silnik dostał ostro w kość bowiem kręciłem na 3 biegu do odcięcia czyli ok. 7tyś i prędkość ok 160

1

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

2

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

3

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

4

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

5

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

6

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Nie wiem tylko czy kumpel obsługujący laptopa w dobrym czasie reagował

Z góry dziękuję za pomoc

wszystko jest ok tylko instalacja do porawki jest zle wyregulowana i dlatego wywala błedy ze składu mieszanki

Dzięki wielkie za info.

Jak najbardziej pojadę na regulację LPG.