Witam,

Ostatnio odkryłem, że nie działa mi gniazdo zapalniczki w bagażniku (A4 B5 Avant). Troszkę poczytałem forum, no i dowiedziałem się, że problemem może być spalony bezpiecznik, brak przewodów zasilających lub gniazdo-atrapa. W moim przypadku okazało się, że mam gniazdo niepodłączone. Chyba to nie atrapa, bo wyglada normalnie z przewodami wewnąrz gniazda zapalniczki, lecz nie podlączone już dalej do zasilania z samochodu - puste gniazdo trójbolcowe. No i teraz moje pytanie...

Skąd najłatwiej/ najszybciej pociągnąć prąd do bagażnika? Wolałbym unikać prucia tapicerki i plastików progów po drodze od bezpieczników do bagażnika. No i druga sparawa czy polecilibyście instalację "ciągłą" czy tylko po zapłonie? Chyba ciągła byłaby wygodniejsza, choć bardziej niebezpieczna, ale o ile dobrze zrobiona byłoby chyba ok. Aaaa... i czy po drodze zasilania założyć też bezpiecznik? Pewnie zzz 20-30A max?

Dzieki za wszelkie porady.

Ja u siebie zakładałem gniazdo zapalniczki w bagażniku, seryjnie nie miałem go ale chciałem sobie dołożyć i dołożyłem, dołozyłem w sumie 2, w bagażniku i w schowku. Do założenia zrobiłem nową instalację podłączoną pod aku, zaraz przy aku bezpiecznik 20A. Są to 2 oddzielne instalacje, każda ma swój bezpiecznik

W wiazce za lewym otwieranym boczkiem jest plus po zaplonie i masa staly plus trzeba ciagnac z bezpiecznikow