Przy okazji ze brat zjechal-podlaczylem jego golfa mk3 pod vaga.Oto co zczytalo z bledow

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 028 906 021 AF

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC SG D70

Software Coding: 00000

Work Shop Code: WSC 00629

2 Faults Found:

00513 - Engine Speed Sensor (G28)

03-10 - No Signal - Intermittent

01117 - Generator Terminal DF Load Signal

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Po skasowaniu i po ostrej przejazdzce:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 028 906 021 AF

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC SG D70

Software Coding: 00000

Work Shop Code: WSC 00629

1 Fault Found:

00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

Napomkne ze potrafi go odciac przy okolo 120km/h - musi puscic gaz i wcisnac to wtedy golfik leci.

Wiem ze nie ta marka-ale madre glowy tu siedza-to postanowilem zapytac-jak mozna intepretowac te bledy?

ok 575 to błąd przeładowania turbiny więc stąd ta słabość auta, 0117 błąd zacisku alternatora i występuje w większości golfików spowodowany przeważnie padającym regulatorem.

Jaki to golf AFN 110ps?

90 konny golfik

ok 575 to błąd przeładowania turbiny więc stąd ta słabość auta, 0117 błąd zacisku alternatora i występuje w większości golfików spowodowany przeważnie padającym regulatorem.

dodam

00513 - sprawdz przewody od G28 , jak wszystko Ok to pozostaje wymiana ...

reszta w opcji

[no i pelne logi oczywiscie do koncowej diagnozy]

Logi zrobimy jutro - dzisiaj maska sie maluje-dzieki za info

Niewien jak w dieslu ale w benzynkach (mk3), wyrzuca błąd czujnika przędkość obrotowej dopuki nie uruchomisz silnika.