Witajcie,

przed chwilą w czasie jazdy (kilometr od domu) zgasł mi silnik, po chwili analizy okazało się że obroty do ok 1500 są stabilne, potem obrotomierz zaczyna gwałtownie skakać o ok.100-200 obrotów. Jak w tym momencie puścić gaz, silnik gaśnie. Dojechałem do domu na obrotach < 1500, ale po chwili jazdy zaczyna mrugać kontrolka świec żarowych.

Co to może być?

pozdrawiam!

Podepnij VAG'a i zobacz jakie błędy wypluje

Na VAGu wyszło, że to czujnik obrotów niedomaga.

Problem po raz pierwszy wystąpił zaraz po zmianie oleju (teoretycznie na ten sam który był, ale poprzedni olej lał poprzedni właściciel, więc gwarancji nie mam) - czy to może mieć jakiś związek?

Olej nie ma nic do tego Jakiś dokładny opis by się przydał czy to byl błąd 513 ?? czy jakiś inny? Ale na 99% albo przetarty przewód albo walnięty czujnik:)

Zapomniałem napisać - jeśli ktoś byłby zainteresowany - kolega Bartollo miałracje, przetarty przewód I walnięty czujnik chyba cewka bo rezystancja zupełnie niekatalogowa..