Opublikowano 18 Maja 201313 l Witam. Jestem świeżym posiadaczem audi a4 b5 1,8 benzyna . Auto dużo pali jak na mój gust tak ok 17 l. przy spokojnej jeździe. Dodam że po rozgrzaniu silnika auto czasami szarpie 2000 obr/min i falują obroty. Auto jest także strasznie mułowate Po podłączeniu do VAG pokazało błędy : 16515 - sonda lambda podgrzewana 1 bank 1 - niskie napięcie 16487 -przepływomierz powietrza - MAF - wysokie napięcie 16496 -czujnik temp. powietrza zasysanego - IAT - niskie napięcie 17920 - elektrozawór pow. dolot. zwarcie do + Dodam , że zaraz po diagnostyce wymieniłem świece, wspomniany w błędzie elektrozawór, czujnik temp. powietrza zasysanego, przepływomierz i została wyczyszczona przepustnica. Po wymianie tych elementów obroty silnika są ok. przestał szarpać ale nadal słabo jedzie i według mnie pali jak smok. Z podanych błędów nie pojawił się ponownie tylko ten od sondy. Czy ktoś wie jak się z tym uporać? Dzięki za pomoc.
Opublikowano 18 Maja 201313 l zacznij od zrobienia logów z bloków 2 7 13 dynamicznie na 3 biegu od 1500- 6500 obr
Opublikowano 30 Maja 201313 l Autor Witam. Przyczyną podanych powyżej usterek były zamienione wtyczki od elektrozaworu i czujnika temperatury powietrza na zasilaniu. Prawdopodobnie poprzedni właściciel coś kombinował przy tych elementach i odwrotnie wpiął wtyczki , które są identyczne. Różnica polega tylko na innych kolorach przewodów , które do nich dochodzą. Dzięki za podpowiedz. Auto jedzie już ok. Pozdrawiam
Opublikowano 3 Czerwca 201313 l Witam wszystkich, Prosiłbym o pomoc w ocenie błędów silnika z VAGa PL 4,9 . Wczoraj wracałem z pracy i jakiiś kilometr przed domem zapaliła mi się kontrolka oleju więc od razu zgasiłem silnik, nie znalazłem nigdzie wycieku, zapaliłem go ponownie i nic mu nie było dojechałem pod dom i poszedłem po kabelek no i rezultaty: błedy silnika Proszę pomóżcie bo mi to nie wiele mówi, moja a4 to 1.6 ADP z LPG
Opublikowano 5 Czerwca 201313 l Dziś go podłączę i wrzucę jeśli coś będzie ... ten komunikat o tych czujnikach antystukowych mam zawsze, wiesz może co to takiego ? ---------- Post dopisany at 15:53 ---------- Poprzedni post napisany at 12:11 ---------- No i dziś widnieje tylko to : błędy 22 Powinienem się martwić ?
Opublikowano 5 Czerwca 201313 l zrób logi z bloku 2 bo najprawdopodobniej przepływka jest do wymiany .
Opublikowano 6 Czerwca 201313 l Możesz mi powiedzieć jak zrobić logi ? w sumie skacze mi troszkę na obrotach jak mu zrzucam z biegu czasem na jałowy, dzięki za wstępną diagnostykę ---------- Post dopisany at 06:50 ---------- Poprzedni post napisany at 06:41 ---------- zajrzę dziś do tego vaga głębiej to zrzucę te logi i wstawię ---------- Post dopisany at 12:16 ---------- Poprzedni post napisany at 06:50 ---------- Dziś przejechałem jakieś 50 km na benzynie i znowu zajrzałem do vaga i widzi :Bez*tytułu nie wiem jak zrobić te logi, aha wydaje mi się, że autko więcej pali ... chyba wybiorę się z tym do mechanika bo sam raczej nie za wiele zdziałam, dzięki za porady, może jeszcze jakieś sugestie ? pozdrawiam
Opublikowano 7 Czerwca 201313 l Możesz mi powiedzieć jak zrobić logi ? w sumie skacze mi troszkę na obrotach jak mu zrzucam z biegu czasem na jałowy, dzięki za wstępną diagnostykę---------- Post dopisany at 06:50 ---------- Poprzedni post napisany at 06:41 ---------- zajrzę dziś do tego vaga głębiej to zrzucę te logi i wstawię ---------- Post dopisany at 12:16 ---------- Poprzedni post napisany at 06:50 ---------- Dziś przejechałem jakieś 50 km na benzynie i znowu zajrzałem do vaga i widzi :Bez*tytułu nie wiem jak zrobić te logi, aha wydaje mi się, że autko więcej pali ... chyba wybiorę się z tym do mechanika bo sam raczej nie za wiele zdziałam, dzięki za porady, może jeszcze jakieś sugestie ? pozdrawiam czesc, jak coś będziesz wiedział w sprawie tych falujących obrotów daj znać, bo zauwazyłem ze u mnie w 1.8 ADR jest podobnie jak na luz wrzucam to coś tam zafaluje, i tak jak któryś kolega wyżej napisał, że przepływomierz może być do wymiany, z chęcią bym się dowiedział czy rozwiązałeś problem i w jaki sposób?
Opublikowano 7 Czerwca 201313 l panowie zrócie logi dynamiczne i statyczne to bedzie wszystko jasne ,ale naczesciej jest winny przepłwomierz .
Opublikowano 14 Lipca 201313 l wracając do tematu, czyszczę przepływkę , ale dowiedziałem się że i może tego przyczyną być przepustnica, co o tym sądzie?
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto