Witam postanowilem zmienic swoje sprzeglo gdyz moj dwumas siadal . Auto jest wystrojone na 220km i 310nm , dodam ze stare sprzeglo nie slizgalo sie ale dwumas drzal gdy przyspieszalem z niskich obrotow . Kupilem kpl sprzeglo sasch na jednomasie auto przy ruszaniu drzalo nie mozliwie, do 2tys. obrotow wydobywal sie dziwny dzwiek kupilem kolejny zestaw jednakrze na dwumasie z zwzmocniona tarcza i dociskiem . .Objawy sa podobne lecz troche mniej odczuwalne przypuszczam ze przez to ze dwumas przyjmuje sporo drgan na siebie , sprzeglo nie klei, przy ostrym przyspieszaniu nie czuc duzego uslizgu ale mocno smierdzi przypalonym sprzeglem . Wydalem juz na to bardzo duzo kasy i juz nie mam sily co obstawiacie czy pompka sprzegla moze miec wplyw na te drgania? Auto to a4 b6 1.8t avj 220km 310nm sprzeglo ddam ze nie chce wyciagac z tego wiecej niz 280km . Prosze o pomoc.

Ja u siebie mam dwumas SACHS i sprzęgło AMB/BFB/BEX marki LUK Numer: 623 1157 00 SPRZĘGŁO LUK AUDI A4 A6 C5 VW PASSAT B5 1.9 TDI (3243335618) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Na k03s z doładowaniem ok 1.25 bara daje radę a auto wazy 1700kg z Qattro.

Jakie masz u siebie doładowanie? Masz jakies logi?

Nie mam logow , doladowanie jest w granicy 0.9 bara