witam skończyła mi sie turbinka w BPW.Mam pytanko na jaką najlepiej wymienic zeby pasowała bez zadnych przeróbek i na co zwrócic uwage przy wymianie /silnik nie jest zatarty mam zrobiony swap pompy olejuna 1.9 tdi/

napewno BPW,AVF,AWX,BRD(od a4 b7 170KM,po zmianie trzeba skorygować soft) BMM i pewnie jakieś jeszcze.szukaj używki nieregenerownej bez luzów.

Od BRD szukaj....jest ich sporo na allrgro dobra uzywke dorwiesz za kawalka... nie konicznie musisz robic odrazu zmaine softu.co ma dmuchac to beodzie dmuchalo ale juz masz zapas na moc jkby zachcialo ci sie zawirusowania ecu

z doswiadczen (nie tylko moich) w stawianiu T od 2.0tdi CR 170ps do silnika 2.0TDI CR143ps wynika, ze auto jezdzi normalnie (krotko: czip moze byc zrobiony pozniej a auto moze uzywac normalnie po wyjechaniu od mechanika) - pewnie tak jest i w PDkach (zweryfikuj)

2.0TDI PD 140ps wg mojego stanu wiedzy maja jeden IC "w boczku" a 170tki maja 2xIC. Z racji tego, ze rura prowadzaca powietrze od T pod autem (jakby czesc wzmocnienia czolowego - nie wiem jak to wytlumaczyc) jest inna dla modelu 2.0tdi PD 140 vs 170ps to wstawienie drugiego IC/idacego seryjnie do 2.0tdi pd 170 jak i tfsi/ w a4b7 to nie jest sprawa na 30min pracy (sa jakies zestawy fmicowe po allegrach). Prawdopodobnie 2mas jak i tarcza sprzegla modelu 140ps jest taka sama jak 170tki ale maja inne dociski/przynajmniej tak jest w exeo 143 vs 170ps/ - pisze to jakbys myslal o kolejnych krokach zwiazanych z przejsciem na wieksza T

Pozdrawiam,

Przemek