sterownik jest w obudowie pompki a to wszystko jest w prawym schowku bagaznika.

jak go otworzysz to zobaczysz obudowe z gabki przypieta do scianki gumowym paskiem. jak go odczepisz to gabke mozna odchylic i ze srodka wyciagniesz plastikowa skrzynke. tam dochodza wiazki (3 wtyczki) i jedna lub dwie rurki pneumatyczne - to to.

spokojnie gdzie pompka itp itd wiem, ostatnio nawet miałem na stole operacyjnym tylko mnie zastanawia, która to wtyczka jest do klapy, bo nie mogę jej zamknąć, wszystkie drzwi zamyka klapę otwieram :-/ a pompka pompuje z 10-15sek

a to przepraszam

szczerze mowiac to nie pamietam ktora wtyczka idzie od klapy ale jak szukalem to patrzylem po kolorach ktore wychodza z klapy (jak zdejmiesz obicie to widac).

ale jak pompka pompuje tak dlugo to najpierw sprawdz ten problem. jak zatkasz palcami wloty do pompki to sie wylacza od razu?

tak wyłącza się, pompka zaczęła długo pompować jak klapa przestała się zamykać, tak jak pisałem z drzwiami nie ma problemu.

Kolego u mnie tez bylo to samo, tzn klapa przestala reagowac kiedy pompka zaczela dlugo chodzic, ale moim zdaniem (i to sie pokrywa ze wczesniejszym doswiadczeniem) to jest tak ze komputer zapamietuje ze jest blad (jak pompka dlugo chodzi) i przez to "olewa"przyciski klapy bo przeciez sam mechanizm jest sprawny skoro czuc i slychac jego prace jak sie klucz przekreci.

sprawdz szczelnosc przewodow bo u mnie tez niby zamki sie podnosily i opuszczaly tylko nieznacznie wolniej, a jednak cisnienie nie narastalo do takiego zeby pompka sie wylaczyla. na 90% jak rozwiazesz problem tzn pompka przestanie pracowac dlugo to i klapa bagaznuika zacznie dzialac.

a jak to zostawisz to pewnie niestety zajedziesz pompke