Witam Kolegów forumowiczów. Mam pytanko zanim zaczne robote z zamianą kiery z cztero na trójramienną multi. Czy czeka mnie jakaś niemiła niespodzianka podczas tej "operacji" czy raczej bez problemów: tasma, ślizg klaksonu powinny pasowac?

stara kiera:

nowa:

Z góry dzieki za odpowiedzi.

kierownica którą wkleiłeś nie steruje radiem tylko zmienia biegi ,multi 3-ramienna było dopiero w b7

nie zalezy mi na przyciskach - mam manuala - wiem ze one są do tiptronicka - chodzi mi o całą reszte.

---------- Post dopisany 11-07-2013 at 10:53 ---------- Poprzedni post napisany 04-07-2013 at 09:34 ----------

dla zainteresowanych: zmiana kierownicy to 10min roboty: potrzebny jest tylko klucz SPLINE M12 i torx do poduchy (nr nie pamietam). Wszystko pasuje bez problemów a efekt - sami ocencie: