Witam, mam podpięte równolegle i mam wrażenie że płyn wychodząc z głowicy łatwiej przepływa przez reduktor niż miałby się jeszcze cisnąć do góry do nagrzewnicy,i w związku z tym słabiutko przepływa przez nagrzewnicę.I myślę czy nie lepiej byłoby wpiąć węże reduktora szeregowo do węża powrotnego z nagrzewnicy.Wtedy płyn musi najpierw przejść przez nagrzewnicę i następnie przez reduktor.

Cześć. Też tak miałem i zimą wcale nie grzało. Ciepło robiło się dopiero jak jechałem autostradą, w mieście czułem się prawie jak w cabrio. Po wpięciu reduktora w szereg jest lepiej ale nie idealnie (taki urok multitronika w benzynie).

mam wpiete szeregowo przed chlodniczka oleju i wszystko jest ok, bardzo szybko sie przelacza (na 30st) i nie ma problemow z grzaniem