Czesc

Przez ostatni miesiac spotkal mnie taki problem tzn Turbo przestalo ciagniac (dawac swoja moc) zdazalo sie to przy niskiej predkosci. Przegazowalem auto na 3 biegu Turbo dzialalo bez problemow. Dodam ze auto wcale nie szarpie chodzi bez problemow odpala za 1 razem nawet zima. Rok temu mialem wyczyszczony EGR pomoglo, ale teraz znowu problem powrocil. Dlaczego problem powrocil?

Dziekuje za pomoc sorry za ortografie.

Numer : 200.30 00564 P0234 000

01 - Uklad bezposredniego wtrysku i rozgrzewania swiec zarowych.

00564 p0234 000

przekroczona gorna granica regulacji cisnienia doladowania sporadycznie

Wartosci standardowe:

Godz:

Stan licznika km 0167045

Licznik czestotliwosci usterek 2

Licznik wyuczenia/ cykl jazdy 1

Wartosci mierzone:

Wartosc 1: 2600 / min

Wartosc 2: 81 km/h

Wartosc 3: 52.5%

Wartosc 4: 14.1 V

Wartosc 5: 00101000

Wartosc 6: 2070 mbar

Wartosc 7: 2427 mbar

Witam. Sory za offtop ale nie moge zakładac nowego tematu.. mam taki problem iz kupiłem auto z uszkodzonym silnikiem. nie bylo w nim wogole lewekgo kola zebatego walka rozrządu.. kupilem juz jedno po numerze ale okazało sie że jest kilka typów . silnik 2.0 tdi Bre 140km. jeśli ktos ma możliwośc sprawdzenia jaki jest numer tego kola (numer od wewnetrznej strony) --na prawym kole mam 03G 109 239c.. potrzeba mi taki numer z lewego koła... gdyż nie chce kupowac w ciemno i tracic czas i pieniądze.. Bede bardzo wdzięczny za pomoc.. gdyz silnik u mechanika juz kilka dni lezy i czeka na kolo.. pozdrawiam ostry07

koło(piasta) wałka rozrzady wydechowego (lewego) 03G 109 240 jest tylko 1 numer 1 rodzaj.

natomiast ten numer który podałeś to jest koło "piasta" wałka rozrządu ssącego z tego koła czujnik bierze sygnał to jego są 2 rodzaje. ty podałes 03G 109 239C a wystepuje jeszcze 03G109 239B i 03G 109 236 innego juz nie ma i to sa piasty wałka ssącego, a na wydechowym jest taka nie duza piasta i jego nie czyta nic.

Ogromne dzięki!! Pozdrawiam )