Witam,

dzisiaj wymieniłem filtr powietrza w moim b6 i mam wrażenie że podczas przegazówki (na luzie) po odjęciu gazu obroty jeszcze sie trochę zwiększają i dopiero potem spadają wcześniej tego nie było. Co to moze być?

Obudowa dobrze spięta ?

raczej tak, ale teraz tylko to mi przychodzi do głowy że gdzieś "fałszywe powietrze" ciągnie

jutro jeszcze raz to na spokojnie rozbiorę i złożę

czy miałeś (lub słyszałeś) o podobnym przypadku

Kolega w Astrze 1,7 CDTI źle spiął obudowe filtra to tak miał

No dzisiaj to jeszcze raz obejrzałem i niby wszystko ok:( chyba muszę uszczelnić tą obudowę sylikonem

---------- Post dopisany at 21:45 ---------- Poprzedni post napisany at 17:45 ----------

Mam pytanko:

czy między obudawą filtra powietrza a dolotem powietrza z nadkola powinno się coś znajdować (uszczelka czy coś takiego).

Filtr od tyłu wygląda tak:

ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

A w nadkolu mam tką jakby dziurę? Pomiędzy tą dziurą w nadkolu a tymi jakby ustami obuowy filtra jest kilka mm szpary. A chyba to połączenie powinno być szczelne. Te moje dziwne obroty chyba z tego powodu są

Najgorsze że prawie 2 mieś temu byłem w serwisie na montażu DPF i ściagali filtr powietrza. Pamietam że później właśnie coś im w odgłosie silnika nie pasowało po zmontowaniu wszystkiego. I później jeden mechanik coś tam poprawiał. Ale nie mogłem za blisko podejść i teraz nie wiem czy coś nie sknocili

Ta jak to ująłeś uszczelka to raczej jest po to aby filtr sie nie obijął o nadkole. Masz stary filtr ?

Jakiej w ogóle firmy jest ten nowy ?

Mam stary filtr o ile dobrze pamiętam to był chybna bez żadnych napisów, a nowy to mann. Ale bigosu narobiłem a myślałemze to zwykła wymiana filtra będzie:(

Czyli ta gumowa uszczelka jest po to żeby się obudowa o nadkole nie tłukła. Czyli szpara pomiędzy nic nie robi? Myślałem że jest po to żeby silnik nie ssał ciepłego powietrza z komory silnika tylko zimne z nadkola.

Mam stary filtr o ile dobrze pamiętam to był chybna bez żadnych napisów, a nowy to mann. Ale bigosu narobiłem a myślałemze to zwykła wymiana filtra będzie:(

Czyli ta gumowa uszczelka jest po to żeby się obudowa o nadkole nie tłukła. Czyli szpara pomiędzy nic nie robi? Myślałem że jest po to żeby silnik nie ssał ciepłego powietrza z komory silnika tylko zimne z nadkola.

Co za różnica czy zimne czy ciepłe zassie jak i tak intelcooler je schłodzi

Jeżeli nie uszkodziłeś gumowej obwódki nowego filtra to spróbuj stary na chwile założyć i zobaczysz co bedzie.

Sprawdź czy przypadkiem kostka od przepływki się nie wypieła lub kabelek z niej zaden sie nie oderwał.

Miałeś rację simsonek Kostka się wypięła:) dziękuję za pomoc:) masz u mnie browarka :bry:

temat do zamknięcia