witam dzis odpalilem auto jak zawsze i w miescie dopiero uslyszalem ze chodzi jak polonez...

klekocze na wolnych obrotach

dzwiek slychac gdzies jakby pod zbiorniczkiem wyrównawczym w glowicy

dzis rozebralem rozrzad ustawilem od nowa i dalej to samo

czytalem cos o jakims zaworku a moze ktos spotkal sie z tym i naprawil w inny sposob?

jak jest glosniej raz ciszej ale klekocze

a tam masz hydropopychacze??bo nie pamietam

nie wiem

jak masz to moze sa wyslizgane i nie pompuja sie olejem i stuka;p

jutro bede rozbieral zobacze co tam jest nie tak

---------- Post dopisany 12-08-2013 at 15:16 ---------- Poprzedni post napisany 04-08-2013 at 21:44 ----------

okazalo ze ze nie leci olej na prawa glowice i stuka dlatego i jest nawet zatarty walek rozrzadu;/

rozebralem wszystko i czyscilem kanaly i zaworki i dalej nie leci olej na prawa glowice a na lewa leci nie wiem co jest;/

pompa oleju czasem nie konczy zywotnosci?? jaki stan lancuszka jest i zobacz smok czy nie zatkał sie

2 lata temu miałem ta sama akcje, popychacze Ci stukają. Ja wymieniłem wszystkie ale teraz pewnie wymieniłbym tylko te wadliwe. U mnie całą miskę olejową musieli wywalić i czyścić wszystkie kanały. A pompe masz dobrą bo podaje na drugą stronę

a nie czysciles czasem jakiegos elementu np pokrywy zaworow i nie wpadlo Ci nic w kanaly albo silikon jakis czy cos???;p

Nie wpadło mi bo ja nie robiłem:wink: ale my doszliśmy do wniosku że olej był wymieniany kilka"dziesiąt" tysi wczesniej:facepalm: zwal miske i ją też wyczyść zanim ruszysz auto:wink:

panowie i auto znow wrocilo na drogi;)

wymiana glowicy pomogla

brak cisnienia oleju na walek rozrzadu i walek zatarty i stukało

nowa glowica z walkiem i moc wrocila:)

Napisz jeszcze jaki koszt tej operacji, ja za same popycha dałem ok 500PLN. . Na szczęście w porę zdążyłem zareagować i uratowałem głowice i wałek

300 zl z glowica uszczelkami itp itd cala operacja

ale niestety po 2 tygodniach zatarl sie silnik teraz czeka drugi na zalozenie;)