dawid_sc

tak tez jest mozliwe

na lpg tak samo??? moze pompa paliwa sie konczy sprawdz cisnienie pompy paliwa.AA dobrze ustawiles silniczek krokowy???

Na benzynie też ? Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk

034 919 369 C numer . w Aso będzie kosztował z 80 zł

Więc napisałem że interesuje go ten 4 pinowy bo taki tylko posiada Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk

ciebie interesuje tzlko 4 pinowy . wymien go . jak jest zepsuty czy odepniesz wtyczke to tak samo pokaze

sprawdz modul zaplonowy czujnik wody znajduje sie zaprzepustnica jak sciagniesz do czyszczenia to w metalowej rurce bedzie bedzies go widzial z kwadratowa wtyczka . jak pisal kolega wyzej tylko oryginalny wchodzi w gre zamienniki do d*py sa . i nie zakladaj 50 tematow lepiej pisac wszystko w jednym ... zmien dane bo naprawde Uszolek ma pompe jak i ja ;p . czujmik tu lezy pod nr 14 http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/a2394c8bc2a1f8bb

Oddaj wał do sprawdzenia ewentualnie do szlifu / polerki i dobiora ci panewki dla mnie wygląda jak zle smarowanie Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk

Pompka w bagażniku za to odpowiada Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk

Uszczelnij dobrze kolektor ssący Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk

Czujnik położenia przepustnicy mówisz raczej nie . ale sprawdź czy kostką dobrze siedzi w czujniku . sprawdź szczelnosc kolektora ssącego. Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk

Przepływki nie ma w jej miejscu jest moduł zapłonowy Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk

Witam . panowie pytanie mam zalezy mi na szybkich odpowiedziach posiadam w golfie 5 wtryski paliwowe o nr 06a 906 031 bt są bardzo drogie nowy jakieś 170e szt zauwazylem że leja po zaliczeniu zapłonu ciężko odpala i w ogóle zalewa cylindry . moje pytanie brzmi czy jak zastosuje wtryskiwacze np z golfa 4 1.6 (taki sam silnik mam w golfie 5 ) tylko różnią się wtyczkami są owalne ) czyli wtryskiwacze z golfa 4 plus kostki typu Bosch (starsze )to będzie dobrze działać ? Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk

Mój 2.6 v6 ABC 96r 277tys teraz Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk

Napisz ile ci powie to zobacze ile zaoszczedze Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk

aha no widzisz . ja powiem tak rob 2.6 bo wlasnie zrobilem w ciagu 2 tygodni 6tys km i bez problemow olej jak trzeba moc dobra itd nie zmienil bym na 2.8 .

kolego k232 u nas w 2.6 nie ma przeplywki . tak ten czujnik odczytuje temperature i moze byc ze ciagle widzi na - tam 30 strzelam i daje wiecej paliwa jakby ssanie

kolego szczerze to bym twoja instalacje wywalil tzn kompa i wiazke . kupil staga 300-6 isa-2 reduktor zostawic co masz wtryski valteki czerwone 3ohm i kable do staga z interfejsem kosztuje 80zl oprogramowanie free . program wtedy acsynchro ustawiasz sam i gitarka . W stagu masz orginalne kostki typu bosch ze nie musisz nic ciac przy wtryskach benzynowych http://www.phjacus.pl/cgi-bin/index.pl dobry tani sklepik kupuje zawsze u niego

zacznij od czujnika temperatury cieczy . znajduje sie z tylu glowic w metalowej rurce 4 piny . A strzela w tak jakby dostawal za duzo paliwa ?? smierdzi benzyna ????

robisz to sam czy mechanik ??

jesli masz lpg co jak zauwazyli koledzy to uklad zaplonowy sprawdz ostatnio mialem taki przypadek na warsztacie

dzięki bardzo musze kupic sobie . A tak na marginesie to jeden waz idzie od kompresora do chłodnicy a drugi od kompresora do tego osuszacza? czy jak tam jest bo nie mam w aucie a chce kupic zalozyc i uruchomić :]

waz 4a i 5a potrzebuje z tego co wywnioskowalem i chlodnica jest inna niz na tym zdjeciu mam 2 wyjscia na weze u jej dolu

Witam czy bylby tak ktos mily i w etce znalazl mi numery wezy od klimy . a4 b5 2.6 v6 kod motoru ABC chodzi mi od chlodnicy do skraplacza i od kompresora te dwa co Ida . Najlepiej jakies zdjecie pogladowe wrzucic z gory dzieki

nie kombinuj zostaw 2.6 dobre siliki moim zdaniem