Remont czy coś innego...

[mokry_mtb 1]

Witam od przeszło roku jestem właścicielem audi A4 B5 1996 końcówka 2.6 quattro. Przez ten czas zrobiłem
-Sprzęgło
-Łączniki przód

-Łączniki tył i kilka gum zawieszenia
-Łożysko wiskozy
-Szklanki (w zakopanym w trakcie urlopu)
-Walka z uszczelnieniem silnika kilka uszczelek pokrywy wałki i kolektora dolotowego.
-Hamulce tarcze i klocki przód tył
-pompa hamulcowa
-sterownik ABS
-przewody i świece
i kilka pierdół

trochę tego było...

Niestety w ostatnich dniach zobaczyłem plamę oleju pod samochodem, cieknie spod prawej głowicy uszczelka puszcza. I tutaj jest moje pytanie co byście doradzi..? dodam że samochód jest do poprawek lakierniczych maska drzwi klapa i dach nad przednią szybą, praktycznie każdy element jest do malowania. Miałem to zrobić zaraz po zakupie ale co rusz było coś innego a teraz szczerze mówiąc jestem załamany. Może ktoś z was wymieniał uszczelki pod głowicą i orientuje się jaki jest to żad wielkości wiem na pewno że jeżeli podejmę się naprawy to od z rozrząd. Zastanawiam się czy jest sens, sprzedam w taki stanie ale z drugiej nie mam też funduszy na coś lepszego i mogę się wpakować podobnie...

Witam raczej podejmę się remontu ale tu też mam pytanie jakiego kosztu się spodziewać? może ktoś poleci dobrego mechanika w Łodzi?

Edytowane 13 Lipca 2015 przez mokry_mtb

[Ever 1]

Czy to na pewno wyciek z pod głowicy? te silniki bardzo często leją z pod pokrywy zaworów.

[mokry_mtb 1]

Tak to jest niestety pewne były wymieniane te uszczelki a widać dokładnie świeżą strugę oleju spod głowicy od wewnętrznej strony silnika.

[Blacktris 0]

Skoro wymieniłeś juz tyle zostań przy nim

[mokry_mtb 1]

A może wiesz jaki jest orientacyjny koszt za robociznę.

[dawid_sc 0]

zobacz czy pokrywa głowicy nie pekla . koszt zrobienia dwóch glowic pisałem w swoim poscie możesz posledzic

[mokry_mtb 1]

Nie mogę znaleźć prosił bym o link. Sprawa jest pewna że wyciek jest spod głowicy.

[dawid_sc 0]

Zobacz na mój temat rozrząd 2 strona . głowice po remoncie kompletnym dalem 700 xl uszczelki 200 kompletne

Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk

A jeśli ty to planowanie gł zrób ta co leje max 70zl nowe śruby i uszczelka głowicy ssącego i wydechu ją takie coś bym zrobił za 500zl robota plus części

Gesendet von meinem E39 mit Tapatalk

[mokry_mtb 1]

Jak już mam to robić to obie głowice plus rozrząd przy okazji sprawa sondy bo jest błąd. Ale chcę to wszystko przeliczyć i wiedzieć ile mnie to wyniesie szkoda że nie jesteś z Łódzkiego.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[Ever 1]

Jeżeli planujesz na dłużej związać się z autem to rozważ też SWAP na 2.8

[dawid_sc 0]

tak tylko 2.8 frajda fajna zobacz ile jest tematow i problemów z 2.8 i z 2.6 . ja bym został przy 2.6 motor nie jest zly . dalej jezdze nim nie sprzedałem a miałem zamiar . teraz dobrze chodzi . ostatnio jechałem z pl do de i na 1000tys km ani grama oleju nie wzial . jeśli zrobisz to dobrze to auto będzie chodzic jak trzeba . Swap na 2.8 nie konczy się kupieniem silnika tylko dalsze koszta na pewno będą .

[peacenotwar 1]

Może 2.8 12v ?

[mokry_mtb 1]

2.8 12v zupełnie nieopłacalne jeżeli już to 2.8 30v tylko tutaj 3000zł to mało

[dawid_sc 0]

nie kombinuj zostaw 2.6 dobre siliki moim zdaniem

[Ever 1]

Przez cały okres użytkowania 2.6 nie narzekałem ale przy jakiś komplikacjach myślałbym o 2.8 30v.

[mokry_mtb 1]

Ale wiąże się to ze skrzynią i wieloma innym elementami. Jak by się trafił zdrowy silnik w rozsądnej cenie to bym to przemyślał z resztą znaleźć kogoś kto by się podjął przekładki nie jest takie łatwe. Na razie próbuje się zorientować jaki był by koszt zrobienia głowic i rozrządu.

[dawid_sc 0]

robisz to sam czy mechanik ??

[mokry_mtb 1]

Mechanik nie mam umiejętności aby rozpinać rozrząd.

[dawid_sc 0]

aha no widzisz . ja powiem tak rob 2.6 bo wlasnie zrobilem w ciagu 2 tygodni 6tys km i bez problemow olej jak trzeba moc dobra itd nie zmienil bym na 2.8 .

[mokry_mtb 1]

Też tak zrobię jutro jadę do mechanika zorientować się w temacie ile mnie to wyniesie i co dokładnie będzie trzeba zrobić.

W ciągu dwóch tygodni będę mieć informacje ile wyniesie mnie wymiana uszczelek i rozrządu.