Chyba jednak pompa paliwa - niecałe półtora bara. Przed filtrem to samo - szkoda tylko, że wymiana pompy w cabrio nie należy do najłatwiejszych, ale cóż...

---------- Post dopisany 30-09-2013 at 12:56 ---------- Poprzedni post napisany 11-09-2013 at 12:16 ----------

Tolerowałem problem aż do dziś, kiedy najzwyczajniej w świecie nie odpalił- szybkie przystawienie ucha do siedzenia - pompie się zmarło chyba. Generalnie działała, ale ledwo. Wymieniłem sam wkład, odpukać - jest git;) Oznajmiam więc, że przyczyną była pompa, natomiast mam jeszcze problem z błędem obwodu drugiego wtryskwacza - zapewne jakiś kabelek źle styka;) Cieszę się znów sprawnym autem;)

---------- Post dopisany 02-10-2013 at 23:09 ---------- Poprzedni post napisany 30-09-2013 at 12:56 ----------

Jest nadal problem z checkiem - błąd obwodu wtryskiwacza drugiego cylindra - niby żadnej przerwy/słabego styku nie widać, więc jak nadal będzie walić błędy na tym cylindrze, to przekładam cewki:)

Sprawdź może faktycznie cewka nie domaga, zmień miejscami jak wywali gdzie indziej to będzie wiadomo. Aczkolwiek hmm.... z drugiej strony nie słyszałem o padających wtryskach w tych autach.