Witam,

ostatni dosyć często zapala mi się check (gdy pociągnę moją niunię trochę na obrotach) :

dodam, że mam LPG

P0300 - wykryte przypadkowe przerwy zapłonów w cylindrach

P0301 - wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 1

P1635 - brak komunikatu data-bus-drivetrain od modułu kontrolnego A/C

P1649 - brak komunikatu data-bus-drivetrain od modułu kontrolnego ABS

P1136 - bank 1, adaptacja mieszanki (mieszanka za uboga)

P1602 - dostawa napięcia - terminal 30 napięcie za niskie

i wywaliło mi błąd poduszki:

01217 - urządzenie zapłonu bocznej poduszki powietrznej - STRONA KIEROWCY

dodam, że od jakiegoś czasu po włączeniu zapłonu "pika" mi centralka od LPG - przedtem tego nie robiła

Cięzko powiedzieć bo błedy może powodować instalacja lpg, jakie graty w instalacji masz zamontowane? trzeba zrobic loga dynamicznego na pb.

P0300 i P0301 - podejrzewam, że powoduje uszczelka pod pokrywą.

Trochę sączy w gniazda ze świecami i pewnie olej powoduje jakieś przebicia.

Tak sobie wymysliłem.

Nie wiem jednak co z resztą?

P1635

P1649:co::co:

Witam Podepnę się do tematu.

Czy mógłby ktoś napisać czy wartość lambda w grupie 6 powinna się zmieniać i czy jest to sonda za katalizatorem? Ponieważ po odpięciu brązowej kostki (sonda druga) wartość nie zmienia sie i wynosi zawsze -4,7%. Ewentualnie w której grupie sprawdzić sondę drugą.

W grupie 1 wartość lambda zmienia się a po odpięciu sondy wskazuje 0.

Vag błędów od sondy nie pokazuje lecz zapala sie check engine.

Samochód:

AUDI A4 b6 2.0 ALT 2001r

W grupie 1 masz sonde przed katem, drugą sonde możesz sprawdzic w grupie 036 i 037.

u mnie te grupy są nieaktywne

Nie masz pełnej wersji vaga.

Byłem sprawdzić, masz rację.

Gdzie pełnej wersji szukać? musi być jakaś konkretna wersja?