Witam,mam problem z poranną jazdą mianowicie szarpie,muli przez pierwsze 50-100 metrów potem problem całkowicie znika.Obroty są idealne,nie falują.Filtry nowe,świece nowe NGK,przepustnica czyszczona i adaptowana,wężyki sprawdzane bądz wymieniane,odma wymieniona,czujnik temp wymieniony na oryginał...Na vagu wyskakują błędy związane z sondą ale i ją wymieniłem z jakieś 4 miesiące temu,Błędy zaraz powracają 17526,17522,16524.Sonda to NGK także i jest to ta widoczna obok obudowy filtra powietrza,wkręcona w katalizator.

Tak czytam i problem błędów tyczy się drugiej sondy...Czy ona może być winna szarpaniu,muleniu tylko na zimnym silniku? Gdzie jest ta sonda,i jaka powinna być.

Zrobiłem test przepływki na 3 biegu i od 1500 do 4500 ale nie wiem jak go czytać i czy problem może po winie jej leżeć.

Jakieś pomysły podpowiedzi

co kolego zrobiles swapa z ANB?