witam,jak w temacie wymieniłem dolne wahacze i loczniki stabilizatorów, teraz moje pytanie czy trzeba robic geometrie?

A dzieje się coś złego?Jeśli nie ma różnicy w prowadzeniu to po co wydawać kase ..ale zawsze możesz to sprawdzić sobie ...

ja wymieniłem wszystkie wahacze i końcówki tylko byłem sprawdzić i do pieścić zbieżność bo wymieniałem końcówki i hula wszystko.....

nic się nie dzieje,ale jestem ciekaw czy w tym zawieszeniu jest mozliwosc regulacji katow,bo raczej nie, chyba ze się myle.Zbierznosc powinna być chyba dobra bo nic tam nie było rozbierane

nic się nie dzieje,ale jestem ciekaw czy w tym zawieszeniu jest mozliwosc regulacji katow,bo raczej nie, chyba ze się myle.Zbierznosc powinna być chyba dobra bo nic tam nie było rozbierane

oczywiście ze jest możliwość ustawiania kątów ale nie na wahaczach

to już zostaw fachowcowi jak będzie ci kiedyś ustawiał gdy zajdzie potrzeba ... a tymczasem myślę ze wymieniłeś i po skręcałeś wszystko tak jak powinno się wymieniać fachowo wahacze i śmigaj...Szerokości...

wszystko skrecone pod obciazeniem

Ja bym na wszelki wypadek zrobił zbieżność bo ostatnio wymieniałem górne wahacze i dziwnym trafem zbieżność się rozjechała i miałem kierownice krzywo. W przyszłym tyg wymieniam kolejne wahacze bo jak wymieniac to wymieniać wszystko bo wahacz nowszy osłabia ten starszy i szybko się wysypują.

Ja po wymianie górnych wahaczy i jednego łącznika nie robiłem geometrii i zdarłem dwie nowe opony,tragedia!!!

Ja po wymianie górnych wahaczy i jednego łącznika nie robiłem geometrii i zdarłem dwie nowe opony,tragedia!!!

I nic nie odczuwałeś podczas jazdy ze coś jest nie tak ?

Przecież nie jest tak łatwo zedrzeć nowe opony z dnia na dzień gdy się nic nie odczuwa...

To co z ciebie za kierowca ze nie przeglądasz opon ?

bez urazy ale trudno w to uwierzyć co piszesz........