Różnicy wielkiej nie ma miedzy cylindrami.

Gdzie próba olejowa????

Poszukaj ile ma ciśnienia fabrycznego i będziesz wiedział,ale ja też stawiam na uszczelniacze.

juz raczej postanowione będę robił swoją no chyba że ktoś będzie miał coś naprawdę porządnego

Słuchaj mądra jest Twoja decyzja.

Nie popłyniesz z kasą ale zrób to konkret tzn wymień uszczelniacze wraz z dopasowaniem do gniazd zaworowych inaczej szkoda Twojej kasy.Przy okazji jak już zrzucisz głowicę to niech ktoś ją lekko liźnie albo chodź przynajmniej sprawdzi,nowe popychacze,uszczelki i jak masz więcej kasior-ki to napinacz wraz z łańcuchem.A jak chcesz na szybko to znajdź warsztat który wymieni uszczelki odkręcając tylko pokrywę zaworów ale ja tego sposobu nie polecam:naughty:

Słuchaj mądra jest Twoja decyzja.

Nie popłyniesz z kasą ale zrób to konkret tzn wymień uszczelniacze wraz z dopasowaniem do gniazd zaworowych inaczej szkoda Twojej kasy.Przy okazji jak już zrzucisz głowicę to niech ktoś ją lekko liźnie albo chodź przynajmniej sprawdzi,nowe popychacze,uszczelki i jak masz więcej kasior-ki to napinacz wraz z łańcuchem.A jak chcesz na szybko to znajdź warsztat który wymieni uszczelki odkręcając tylko pokrywę zaworów ale ja tego sposobu nie polecam:naughty:

na razie jeżdżę tak do piątku wtedy mam się skontaktować z kuzyniakiem ( mech. sam ) innemu auta nie daję robił mi głowicę przy golfie także z tym sobie też poradzi tak dla orientacji kolega ( jeszcze z podstawówki) ma sklep motoryzacyjny orientacyjnie części wyszły mnie 400 ziko w tym byłoby tak - uszczelniacze zaworowe + nowe prowadnice , uszczelka pod głowicę, uszczelka pod pokrywę zaworów, zimmerigi + dochodzi jeszcze delikatne liźnięcie głowicy a reszta okaże się po demontażu.

Co do napinacza to jak się nie mylę to mam chyba jeszcze mechaniczny - tak przy okazji jaki jest koszt tego w razie czego

A co do mojej decyzji - szkoda auta sprzedawać za dużo zainwestowane ( na wszystko posiadam fakturki oprócz rozrządu- zagubiłem gdzieś ) no i brak mamony na dołożenie do czegoś innego

Patrzałem na ciśnienie i 1.8 ma 10.3 książkowo,także raczej na 100 góra padła.

Ja bodajże z 5 lat temu dałem za febiego komplet 700zł.

Acha i pamiętaj o nowych śrubach do głowicy:wink:

Patrzałem na ciśnienie i 1.8 ma 10.3 książkowo,także raczej na 100 góra padła.

Ja bodajże z 5 lat temu dałem za febiego komplet 700zł.

Acha i pamiętaj o nowych śrubach do głowicy:wink:

a czemu muszą być nowe ?

Tak zaleca producent.

Znam przypadek z volvo,3 razy rozkręcali głowicę aż w końcu doszli ze to śruby:facepalm:

Tak zaleca producent.

Znam przypadek z volvo,3 razy rozkręcali głowicę aż w końcu doszli ze to śruby:facepalm:

idzie to kupić w razie czego normalnie w sklepie czy trzeba zamawiać bóg wie gdzie ?

Jasne że idzie:)

Wal do TOMM-a lub Dzik-a z klubu.

Mają wszystko w dobrej cenie:wink:

Część gratów zakupiona reszta okaże się po demontażu

---------- Post dopisany 15-10-2013 at 11:46 ---------- Poprzedni post napisany 14-10-2013 at 12:21 ----------

no i pojechał parch do mechaniora okaże się za niedługo co piszczy w trawie

---------- Post dopisany at 14:23 ---------- Poprzedni post napisany at 11:46 ----------

no i tak oto wygląda po demontażu

a teraz jedzie na remoncik

Napisz sco dokładnie będziesz robił

tak na gorąco :

- wymiana uszczelniaczy zaworowych

- wymiana prowadnic zaworowych ( duże luzy mam )

- planowanie

- docieranie zaworów

coś jeszcze zapomniałem ? - generalnie komplet od podstaw

teraz w dobry olej zainwestuj

Jak masz wiekszy budżet to popychacze też wymień

Jak masz wiekszy budżet to popychacze też wymień

majstry mają głowicę zrobić na jajo !!!

może jutro już będzie gotowa

acha zapomniałem zmień przy okazji termostat szkoda drugi raz wlewać płynu i daj G12 o taki PŁYN DO CHŁODNIC K2 KULER CZERWONY G12 -35C 5L (3558623397) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

acha zapomniałem zmień przy okazji termostat szkoda drugi raz wlewać płynu i daj G12 o taki PŁYN DO CHŁODNIC K2 KULER CZERWONY G12 -35C 5L (3558623397) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

termostat zmieniałem prawie od razu po zakupie - nie trzymał temperatury

a przy okazji na pewno wymieniona będzie chłodnica - delikatnie ciekła

---------- Post dopisany 24-10-2013 at 15:11 ---------- Poprzedni post napisany 17-10-2013 at 13:03 ----------

Panowie . Auto złożone odpalone ale......

głośno pracują zawory kawałek się przejechałem i..... wali jakby ktoś młotem napie...... brak mocy

podejrzenie padło na napinacz łańcuszka rozrządu - pytanie czy jest to możliwe przed remontem nic takiego nie miało miejsca czy może majstry coś przekombinowali?

może podmienili?

sprawa się rozwiązała okazało się że poprzedni partacz który wymieniał mi rozrząd pozostawił jakiś kawałek okrągłej gumy ów ta guma dostała się pod pasek od rozrządu i przeskoczył o ząbek - z tego względu zaczęły hałasować zawory

na pewno nauczka dla mnie - NIE DAWAJ AUTA W ŁAPY PARTACZOWI !!!!!

na chwilę obecną jest ok zobaczymy co czas przyniesie

całkowity koszt wyszedł mnie razem z robocizną równy 1050 w tym

- uszczelki uszczelniacze 250

- regeneracja głowicy 450

- robocizna 350