Jeśli u mnie nie ma przezroczystych przewodów paliwowych, to jak mam sprawdzić czy nie ma pęcherzyków powietrza. Czy mam wymienić przewód na przezroczysty, ten idący od filtra paliwa do pompy ?

Po takiej wymianie i tak będą, jak wtedy pozbyć się ich ?

[br]Dopisany: 05 Sierpień 2008, 01:24 _________________________________________________Czy ktoś wie ??

ja zakładałem przezroczyste ide zrobie zdjecia i sobie zobaczysz[br]Dopisany: 05 Sierpień 2008, 16:22 _________________________________________________ to te zdjęcia ja tam założyłem przezroczyste wężyki mi sie trzyma ropa cały czas ale po nocy ucieka wiec załorzyłem przed sama pompa wtryskowa zaworek zwrotny i pomogło ale tylko co jakis czas dlatego ze raz z jednej nocy sie cofnie paliwo a raz trzyma

to ten z zaworem przy pompie

a ten jest na przewodzie doprowadzającym paliwo ze zbiornika

U mnie raczej paliwo trzyma, rano odpala bez problemu.

Pytam się o te pęcherzyki powietrza w paliwie, bo była sugestia aby to sprawdziś po logowaniu auta.

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_prosba_o_analize_logow_po_wymianie_n75_i_przewodow_podcisnieniowych-t37990.0.html

ja zakładałem przezroczyste ide zrobie zdjecia i sobie zobaczysz[br]Dopisany: 05 Sierpień 2008, 16:22 _________________________________________________ to te zdjęcia ja tam założyłem przezroczyste wężyki mi sie trzyma ropa cały czas ale po nocy ucieka wiec załorzyłem przed sama pompa wtryskowa zaworek zwrotny i pomogło ale tylko co jakis czas dlatego ze raz z jednej nocy sie cofnie paliwo a raz trzyma

to ten z zaworem przy pompie

Proponuję zień zaciski na rurkach które łączą się z zaworkiem zwrotnym. Bo gdyby ten drucik pękł i paliwo rozlało się na gorący silnik ... może być niebezpiecznie.

ten zaworek i tak cieżko wszedł w przewód druciki to tylko asekuracja

No to co z tymi pęcherzykami powietrza w paliwie ?